便攜式3寸柴油機(jī)水泵制造商
溫馨提示：如果您不清楚，如何正確選擇適合您的產(chǎn)品，請(qǐng)您!
【公司名稱】：漢薩電子商務(wù)（上海）有限公司 品牌——漢薩動(dòng)力
【聯(lián) 系 人】：劉
【銷售】：/： ： 技術(shù)：
【電子】：（）：:288-067-5593
【展廳地址】：（Office Add）:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園
【關(guān)于售后】：* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保
【*理由】：質(zhì)量過硬，耗油量低，操作簡(jiǎn)單，服務(wù)周到，施工、應(yīng)急、備用的*.
便攜式3寸柴油機(jī)水泵制造商
| 3寸柴油高壓水泵 | |
| 型號(hào) | HS30PIE |
| 水泵類型 | 柴油鑄鐵水泵 |
| 進(jìn)出口直徑 (mm) (in) | 80(3′) |
| 流量 (m3/h) | 39 |
| 揚(yáng)程 ( m ) | 66 |
| 自吸時(shí)間 (s/4m ) | 120 |
| 吸程 (m) | 8 |
| 轉(zhuǎn)速(r/min ) | 3600 |
| 噪聲等級(jí)（dB(A)/7m） | 79 |
| 燃油消耗率 (g/kW.h) | ≤280 |
| 外形尺寸(mm)(長(zhǎng)×寬×高) | 645×470×600 |
| 凈重 (kg) | 75 |
| 配套動(dòng)力型號(hào) | HS186F(E) |
| 標(biāo)定功率(kW) | 6.3 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3600 |
| 排氣量(ml) | 406 |
| 起動(dòng)方式 | 電起動(dòng) |
| 售后服務(wù) | 漢薩原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
| 劉 | |
柴油機(jī)高壓泵功課原理？
高壓泵氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到2000-2500K。而如今現(xiàn)已愈來愈廣泛選用的電控柴油機(jī)的共軌噴發(fā)式體系能夠較好處理了這個(gè)挫折。其主要特征有以下三個(gè)方面：
噴油正時(shí)與燃油計(jì)量*分隔，噴油壓力和噴油進(jìn)程由ECU當(dāng)令操控。在高壓氣體推進(jìn)下，活塞向下運(yùn)動(dòng)并股動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而作功，廢氣相同經(jīng)排氣管排入大氣中。因而柴油在噴入氣缸后，在很短時(shí)間內(nèi)與空氣混合后便立即自行發(fā)火焚燒。由于柴油機(jī)緊縮比高（通常為16-22），所以緊縮終了時(shí)氣缸內(nèi)空氣壓力可達(dá)3.5-4.5MPa，一起溫度高達(dá)750-1000K（而汽油機(jī)在此刻的混合氣壓力會(huì)為0.6-1.2MPa，溫度達(dá)600-700K），大大超越柴油的自燃溫度。
比擬起汽油機(jī)，柴油機(jī)具有燃油耗費(fèi)率低（平均比汽油機(jī)低30％），并且柴油價(jià)值較低，所以燃油經(jīng)濟(jì)性較好；一起柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速通常比汽油機(jī)來得低，扭距要比汽油機(jī)大，但其質(zhì)量大、功課時(shí)噪音大，制作和維護(hù)用度高，一起排放也比汽油機(jī)差。
凡發(fā)念頭曲軸每旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，即活塞下下往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩個(gè)行程而完畢一個(gè)功課輪回的發(fā)念頭。凡發(fā)念頭曲軸每旋轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)，即活塞上下往復(fù)動(dòng)動(dòng)四個(gè)行程而完畢一個(gè)功課輪回的發(fā)念頭。但跟著現(xiàn)代技能的打開，柴油機(jī)的這些缺陷正逐漸的被打敗，如今的不是高級(jí)轎車都現(xiàn)已開始使用柴油發(fā)念頭了。
柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣。 發(fā)念頭可為二沖發(fā)念頭和四沖程發(fā)念頭。功課時(shí)，高壓油泵以高壓將燃油輸送到公共供油管，高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成閉環(huán)功課，對(duì)公共供油管內(nèi)的油壓完畢正確操控，*改動(dòng)了供油壓力隨發(fā)念頭轉(zhuǎn)速改動(dòng)的表象。
可根據(jù)發(fā)念頭功課狀況去調(diào)整各缸噴油壓力，噴油始點(diǎn)、持續(xù)時(shí)間，然后尋求噴油的*操控點(diǎn)。這種供油方法要隨發(fā)念頭轉(zhuǎn)速的改動(dòng)而改動(dòng)，做不到各種轉(zhuǎn)速下的*供油量。 共軌噴發(fā)式供油體系由高壓油泵、公共供油管、噴油器、電控單元（ECU）和一些管道壓力傳感器組成，體系中的每一個(gè)噴油器經(jīng)由各自的高壓油管與公共供油管相連，公共供油管對(duì)噴油器起到液力蓄壓效果。
通常柴油機(jī)的是由發(fā)念頭凸輪軸驅(qū)動(dòng)，借助于高壓油泵將柴油輸送到各缸燃油室。在緊縮行程接近終了時(shí)，柴油經(jīng)噴油泵將油壓進(jìn)步到10MPa以上，經(jīng)由噴油器噴入氣缸，在很短時(shí)間內(nèi)與緊縮后的高溫空氣混合，構(gòu)成可燃混合氣。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸騰，而其自燃溫度卻較汽油低，因而可燃混合氣的構(gòu)成及焚燒方法都與汽油機(jī)不相同。能完畢很高的噴油壓力，并能完畢柴油的預(yù)噴發(fā)。
售后服務(wù)體系：
我公司對(duì)客戶提供的質(zhì)量保證將做出以下承諾：
1.保修階段：機(jī)器驗(yàn)收合格后，進(jìn)行保修階段。在此期間凡是由于我方提供的動(dòng)力及電機(jī)自身出現(xiàn)質(zhì)量問題，我方負(fù)責(zé)免費(fèi)維修及系統(tǒng)調(diào)試，直至達(dá)到要求。(質(zhì)保一年)
2.維護(hù)階段：保修結(jié)束后，我公司將對(duì)機(jī)器實(shí)施終身維修計(jì)劃，對(duì)于由于工作人員操作不當(dāng)?shù)热藶橐蛩卦斐傻臋C(jī)器損壞，我方只收取配件適當(dāng)?shù)馁M(fèi)用予以維修恢復(fù)，(終生維護(hù))
3.
在使用過程中如發(fā)生故障或遇到技術(shù)問題，對(duì)于小問題或用戶認(rèn)為可以解決的緊急問題。為了提高維修效率，我們將盡一切可能通過方式排除故障，請(qǐng)，進(jìn)行技術(shù)咨詢及設(shè)備報(bào)修。
我公司為此次設(shè)專項(xiàng)負(fù)責(zé)人及技術(shù)工程師提供、維護(hù)，確保用戶可及時(shí)的得到報(bào)修響應(yīng)。
