基本參數(shù)

運(yùn)行平穩(wěn)平巷人車 成列運(yùn)行煤礦平巷人車運(yùn)行平穩(wěn)平巷人車

煤礦平巷人車運(yùn)輸設(shè)備 電機(jī)車牽引平巷人車型號(hào)

供應(yīng)礦用平巷人車 礦用PRC系列平巷人車各種規(guī)格齊

煤礦平巷人車的技術(shù)參數(shù)

?平巷人車與斜井人車都是在煤礦井下作運(yùn)輸用的，雖然都是運(yùn)輸用但它們也有不一樣的區(qū)別。下面我們共同來探討以下兩者之間都有哪些的區(qū)別差異吧。

?平巷人車用在礦山平巷中輸送人員，它由牽引機(jī)車牽引成列運(yùn)行。兩側(cè)有減震彈簧，均按國(guó)標(biāo)配備，為了在運(yùn)行的時(shí)候平穩(wěn)起見，增設(shè)了彈簧緩沖裝置，當(dāng)起動(dòng)或停止的時(shí)候，均能保持穩(wěn)定，在此車的牽引裝置上裝有緩沖彈簧。

?斜巷人車防墜器有插爪式、抱軌式兩種。平巷人車和斜井人車主要區(qū)別在于：為保證運(yùn)送人員的安全，斜井人車裝有防墜器，例如鋼絲繩破斷或絞車發(fā)生故障時(shí)防止跑車的保護(hù)裝置。

?具有自動(dòng)制動(dòng)和手動(dòng)制動(dòng)。

?下面是關(guān)于平巷人車與斜井人車的相關(guān)規(guī)定：

?用平巷人車運(yùn)送人員時(shí)，在每班發(fā)車前，跟車工應(yīng)認(rèn)真檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。列車行駛速度不得超過4m/s。人員上下車地點(diǎn)應(yīng)有照明，架空線必須安設(shè)分段開關(guān)或自動(dòng)停送電開關(guān)，人員上下車時(shí)必須切斷該區(qū)段架空線電源。雙軌巷道乘車場(chǎng)必須設(shè)信號(hào)區(qū)間閉鎖，人員上下車時(shí)，嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場(chǎng)。

?平巷人車、斜井人車的乘車人員必須聽從工作人員及把鉤的指揮，開車前必須將車門或防護(hù)鏈掛好。頭和身體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。列車行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。嚴(yán)禁在機(jī)車上或任何2車廂之間搭乘。嚴(yán)禁超員乘坐。嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車。車輛掉道時(shí)，應(yīng)立即向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。

PRC系列平巷人車是各類礦山平巷運(yùn)輸人員的設(shè)備。該車由牽引機(jī)牽引一定數(shù)量的人車成列運(yùn)行。為了使人車在啟動(dòng)、運(yùn)行、轉(zhuǎn)彎和停止時(shí)均能保持平穩(wěn)舒適，人車的牽引裝置和人車的前后兩端均設(shè)有彈簧緩沖裝置，并在人車行走機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向架內(nèi)設(shè)有彈簧減震裝置，以確保人車的運(yùn)行平穩(wěn)。

PRC平巷人車車箱有前后端板和金屬頂棚，車廂外部鋼板使用2mm厚的鋼板，內(nèi)部使用0.5mm厚的不銹鋼板做車棚，車身下部使用黃色瓷漆，上部使用藍(lán)色瓷漆。車身呈流線型，車棚采用厚方管做骨架。車廂底板采用花紋鋼板，底盤刷防銹漆。安裝高強(qiáng)度塑鋼車椅，每車12座。車體外部?jī)蓚?cè)需安裝指示燈(LED防爆型)，每車不得少于6盞(一車一直流電源)。開式輪對(duì)使用圓錐滾柱軸承(30310型)；碰頭材質(zhì)為聚胺脂，安裝形式為礦車單頭式；聯(lián)接器采用閉鎖結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向器、聯(lián)接器和碰頭采用彈簧減震。

煤礦平巷人車的作用
PRC平巷人車由牽引機(jī)車牽引成列運(yùn)行。為了在運(yùn)行的時(shí)候平穩(wěn)起見，增設(shè)了彈簧緩沖裝置，當(dāng)起動(dòng)或停止的時(shí)候，均能保持穩(wěn)定，在車的牽引裝置上裝有緩沖彈簧。

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