供應(yīng)谷輪Copelang3SS1-0谷輪半封閉壓縮機

北京谷輪壓縮機總代理 ：北京金強華制冷設(shè)備有限公司產(chǎn)品型號:所有型號壓縮機配置及應(yīng)用指南：壓縮機均設(shè)了濾油網(wǎng),加油孔,帶有壓力表接口的排氣和吸氣截止閥,吸氣過濾網(wǎng)及視油鏡。沈陽谷輪半封閉回氣冷卻型壓縮機（以及LA60型空氣冷卻壓縮機）安裝了帶有針型閥油壓檢測接口的油泵強制潤滑油系統(tǒng),可以連接機械式油壓差控制器,其中S系列壓縮機可使用電子油壓差控制器。油泵強制潤滑油系統(tǒng)必須使用油壓差控制器監(jiān)控油壓。沈陽谷輪半封閉壓縮機電機覆有防止?jié)櫥秃椭评鋭B透的絕緣層。電機定子被壓入機體,轉(zhuǎn)子則直接固定在壓縮機主軸上。電機的冷卻極為重要,因為它直接影響壓縮機的使用壽命。一般而言,電機繞組的溫度為70 C至90 C,zui高不能超過100 C。電機的承載能力取決于它的運轉(zhuǎn)溫度,如果絕緣層承受的溫度過高,電機就可能損壞。電壓過度波動,缺相,電機堵轉(zhuǎn)及散熱效果不良都可增加額外功耗,從而使電機溫度急劇上升。每臺壓縮機都帶有電機保護裝置以保證在工況時電機的安全使用。沈陽谷輪半封閉壓縮機的冷卻  風(fēng)冷壓縮機可由冷凝器風(fēng)機的空氣流冷卻,也可采用有足夠風(fēng)量的獨立的風(fēng)機冷卻;冷卻風(fēng)必須要直接吹向壓縮機?；貧饫鋮s型壓縮機沈陽谷輪半封閉壓縮機在回氣冷卻壓縮機中,電動機被經(jīng)過定子和轉(zhuǎn)子間的氣態(tài)制冷劑冷卻?；貧饫鋮s壓縮機中電機的熱量由流經(jīng)內(nèi)置電機的制冷劑蒸汽帶走.由于回氣密度隨著蒸發(fā)溫度降低而減小,氣體在壓縮前的溫度將因電機熱而過度上升.進入吸氣腔較高溫度的氣體再加上壓縮熱,將引起排氣溫度過高.因此在某些應(yīng)用場合,必須用一個垂直安裝的風(fēng)量為 328.5米 /分的風(fēng)機冷卻汽缸頭。在R22低溫應(yīng)用時,通常用附加噴液冷卻來保證排氣溫度在允許的范圍之內(nèi)。排氣溫度過高將產(chǎn)生一系列的問題,例如引起潤滑油變質(zhì)或形成酸性物質(zhì),從而引發(fā)電機或軸承的故障。蒸發(fā)溫度越低,排氣溫度就越高。為了防止過高的排氣溫度,應(yīng)使壓縮機運行在相應(yīng)于不同的制冷劑的規(guī)定使用范圍內(nèi)。對于使用R22制冷劑并且蒸發(fā)溫度低于-20oC的S系列半封閉壓縮機,采用強制冷卻系統(tǒng)（DTC閥噴液冷卻系統(tǒng)）,這是一種防止排氣溫度過高的有效措施。運動機件的潤滑沈陽谷輪半封閉壓縮機在風(fēng)冷壓縮機中,運動機件的潤滑油通過一個磁性栓引向偏心軸的入口.磁性栓是為了清除潤滑油中微小的鐵屑.蒸發(fā)器的回油經(jīng)過吸氣截止閥后的一個油分離腔由一連通小孔進入曲軸箱.壓縮機停機后,曲軸箱內(nèi)的平衡壓力即通過該小孔來調(diào)整,這時制冷劑將富集于潤滑油中.當(dāng)壓縮機在*停機后再次啟動時,曲軸箱壓力將通過該小孔緩慢降低至蒸發(fā)壓力,由此可以減少因制冷劑蒸發(fā)引起的潤滑油與制冷劑混溶液體的氣泡沸騰現(xiàn)象。在回氣冷卻壓縮機中,潤滑油由不受電機旋轉(zhuǎn)方向影響的油泵經(jīng)濾油器和磁性栓吸入,與回氣一起返回壓縮機并在電機腔中分離。經(jīng)過電機腔和曲軸箱隔板上的釋壓閥到達曲軸箱.在一段時間里緩慢下降，減少了因壓力下降過快引起的油/制冷劑混溶液體的起泡現(xiàn)象.該釋壓閥僅當(dāng)壓力通過另一釋壓閥達到平衡才能重新開啟.這另一釋壓閥將曲軸箱和吸氣側(cè)汽缸頭連接起來,通過該釋壓閥板上的一個微孔緩慢地減小壓力差,這樣減少了油泡沫而且只有極少的起泡的油/制冷劑混溶液體進入油泵。沈陽谷輪半封閉壓縮機潤滑油生產(chǎn)商已規(guī)定了盛裝容器的zui大允許含水率指標(biāo)。由于水汽仍有可能進入密封的容器,所以必須將容器存放在干燥的地方,但是必須注意不能超過規(guī)定的存放時限。同樣原因,應(yīng)根據(jù)制冷系統(tǒng)的zui大用量而盡可能的采用小規(guī)格容器盛裝的潤滑油,并且將殘余部分及容器妥善處置。制冷劑沈陽谷輪半封閉制冷壓縮機可按壓縮機型號和用途使用R22，R502，R134a及R404A等制冷劑.各種用途和相應(yīng)制冷劑的資料.可參閱相關(guān)的選型表。使用新制冷劑的系統(tǒng)的安裝要點 運行新型制冷劑系統(tǒng)的部件選用必須符合新制冷劑的特性（具體可咨詢部件生產(chǎn)商）:•    必須使用與新型制冷劑相容的膨脹閥•必須使用與新型制冷劑相容的足夠容量的干燥過濾器•    選用有關(guān)閥件、控制器件時必須考慮R134a,R404A,R507等新型制冷劑產(chǎn)生的質(zhì)量流量改變 •    必須使用與新型制冷劑相容的加注管件礦物油不能用于運行HFC新制冷劑的制冷系統(tǒng)中,因為礦物油不能與此類制冷劑混溶。POE潤滑油已被確證可以取代礦物油而很好的用于這種場合。為了保證一如既往的延長使用壽命,必須特別注意這多元酯類油的性能和使用特點。已經(jīng)過認(rèn)證的酯類油,它們可用于R404A,R507,R407C和R134a的系統(tǒng)中,并且可以互相混合使用。為了防止礦物油和多元酯油的互相污染,應(yīng)將相應(yīng)用于傳統(tǒng)制冷劑和新型制冷劑的各種器件如真空泵,管接件,加注和回    收設(shè)備及零部件等嚴(yán)格分開使用。經(jīng)過谷輪認(rèn)證的酯類油有: Mobil: EAL Arctic 22CC;ICI: Emkarate RL 32CF 等經(jīng)過谷輪認(rèn)證的礦物油有: Sun Oil Co.: Suniso 3GS ；Texaco ：Capella WF32 等有關(guān)谷輪批準(zhǔn)的潤滑油詳情請參閱谷輪應(yīng)用指導(dǎo)手冊AE17-1248。機組或系統(tǒng)的生產(chǎn)商必須在銘牌上注明所用制冷劑的型號。安裝沈陽谷輪半封閉壓縮機壓縮機配有4個彩色的彈簧減震墊.它們能吸收并緩沖壓縮機的啟動沖擊，在運行中能阻止噪聲和振動傳遞到壓縮機底座并進一步擴散.在壓縮機啟動前或壓縮機安裝過程中，應(yīng)將減震墊調(diào)整至工作狀態(tài)，此項操作時，注意將壓縮機保持水平以確保運動構(gòu)件良好的潤滑.彈簧的配置見說明書。沈陽谷輪半封閉壓縮機彈簧減震墊支承的壓縮機要求在吸、排氣管上安裝柔性金屬軟管（避震管）以防止壓縮機通過制冷劑管路傳導(dǎo)的震動和噪聲.當(dāng)管道直徑在12mm以下時，在管道中設(shè)置避震環(huán)就足夠了。避震管應(yīng)盡量靠近壓縮機，并盡量與曲軸平行.在啟動階段，電機的啟動力矩使沈陽谷輪半封閉壓縮機向兩側(cè)搖擺，而平行于曲軸安裝的避震管易于適應(yīng)這種運動。