傳送皮帶機型號 帶式輸送機規(guī)格 帶式皮帶機 返回列表頁

傳送皮帶機型號 帶式輸送機規(guī)格 帶式皮帶機

皮帶輸送機作為散狀物料運輸機械廣泛應用于碼頭、電廠、冶金、糧食等行業(yè)。在選購，設計，制造，安裝及使用皮帶輸送機設備時一些新用戶對其不是非常了解。本文從使用者角度出發(fā)，分析與說明皮帶輸送機設備常見故障的原因及處理方法。帶式輸送機規(guī)格 優(yōu)質傳送皮帶機型號 傳送機

1.皮帶輸送機皮帶跑偏的處理 移動帶式傳送機型號 礦用大傾角帶式傳送機 潤豐機械

皮帶運輸機運行時皮帶跑偏是zui常見的故障,要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養(yǎng)。跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。傳送皮帶機型號 帶式輸送機規(guī)格 帶式皮帶機

1.1  調整皮帶輸送機承載托輥組 膠帶傳送機型號 技術實力雄厚的膠帶傳送機 潤豐

在整個皮帶運輸機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。

1.2 安裝皮帶輸送機調心托輥組 【裝車輸送機型號 性價比高的裝車輸送機 潤豐】

調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等，是采用阻擋或托輥在水平面內 方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶運輸機總長度較短時或皮帶運輸機雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶運輸機更容易跑偏并且不容易調整。曲阜潤豐一個真正懂您的皮帶輸送機廠家

1.3 調整皮帶輸送機驅動滾筒與改向滾筒位置

驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環(huán)節(jié)。因為一條皮帶運輸機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運輸機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。

1.4 皮帶輸送機張緊處的調整

皮帶張緊處的調整是皮帶運輸機跑偏調整的一個非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于皮帶長度方向以外還應垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。

1.5 皮帶輸送機轉載點處落料位置對皮帶跑偏的影響

轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向沖擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，zui終導致皮帶跑偏。

1．6 雙向運行皮帶運輸機跑偏的調整

雙向運行的皮帶運輸機皮帶跑偏的調整比單向皮帶運輸機跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時應先調整某一個方向，然后調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系，逐個進行調整。
2. 皮帶輸送機的撒料

皮帶運輸機的撒料是一個共性的問題，原因也是多方面的。要加強日常的維護與保養(yǎng)。

2.1. 轉載點處的撒料

轉載點處撒料主要是在落料斗，導料槽等處。如皮帶運輸機嚴重過載，皮帶運輸機的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料沖出導料槽。

2.2. 凹段皮帶懸空時的撒料

凹段皮帶區(qū)間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發(fā)生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。因此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發(fā)生。

2.3. 跑偏時的撒料 曲阜潤豐一個真正懂您的皮帶輸送機廠家

皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發(fā)生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。

3.皮帶輸送機異常噪音 重型皮帶機型號 提升效率高達一倍的重型皮帶機 潤豐

皮帶機運行時其驅動裝置、驅動滾筒和改向滾筒、以及托輥組在不正常時會發(fā)出異常的噪音，根據(jù)異常噪音可判斷設備的故障。帶式輸送機型號 移動皮帶傳送機 輸送皮帶機

3.1. 托輥嚴重偏心時的噪音 帶式皮帶機型號 節(jié)能減排的帶式皮帶機 潤豐

皮帶運輸機運行時托輥常會發(fā)生異常噪音，并伴有周期性的振動。尤其是回程托輥，因其長度較大，自重大，噪音也比較大。發(fā)生噪音的原因主要有兩個原因。一是制造托輥的無縫鋼管壁厚不均勻，產生的離心力較大。二是在加工時兩端軸承孔中心與外圓圓心偏差較大，使離心力過大。

3.2.聯(lián)軸器兩軸不同心時的噪音

在驅動裝置的高速端電機與減速機之間的聯(lián)軸器或帶制動輪的聯(lián)軸器處發(fā)出的異常噪音，這種噪音也伴有與電機轉動頻率相同的振動。發(fā)生這種噪音時應及時對電機減速機的位置進行調整，以避免減速機輸入軸的斷裂。

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