詳細(xì)介紹
DS8CE--8KW*式柴油發(fā)電機(jī)*
同步發(fā)電機(jī)是船舶電力系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)機(jī)電不同能量轉(zhuǎn)換的主要設(shè)備,其單從電磁關(guān)系上來說,可以簡化為若干相互之間存在著耦合關(guān)系的線圈,它們在三相同步發(fā)電機(jī)中分別為定子三相繞組、勵磁繞組和轉(zhuǎn)子阻尼繞組。同步發(fā)電機(jī)中各繞組的自感以及各繞組之間的互感將會引轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動而發(fā)生改變。在下面對同步發(fā)電機(jī)進(jìn)行數(shù)學(xué)模型的推導(dǎo)過程中,因?yàn)槠鋭討B(tài)性能極其復(fù)雜,為了使建模具有可能性以及可以順利的進(jìn)行推導(dǎo),要將其看成是理想的同步發(fā)電機(jī),即:
(1) 忽略磁滯和磁飽和的影響,磁導(dǎo)數(shù)是常數(shù),同時忽略渦流和集膚效應(yīng)的影響;
(2) 同步電機(jī)的磁路和繞組在結(jié)構(gòu)上*對稱;
(3) 對于定、轉(zhuǎn)子的互感來說,定子繞組產(chǎn)生的磁場在氣隙內(nèi)的分布是正弦形的;
(4) 同步發(fā)電機(jī)定、轉(zhuǎn)子的通風(fēng)溝等對于兩者的電感不產(chǎn)生影響,因此認(rèn)為兩者的表面是光滑的。
DS8CE--8KW*式柴油發(fā)電機(jī)*
8KW*柴油發(fā)電機(jī) | |
品牌 | 薩登SADEN |
型號 | DS8CE |
機(jī)組參數(shù) | |
額定功率(KVA) | 10 |
額定功率(KW) | 8 |
zui大功率 (KVA) | 11 |
zui大功率 (KW) | 8.8 |
輸出頻率 (Hz) | 50 |
額定電壓(V) | 400/230 |
額定電流(A) | 14.4 |
控制模塊 | IL-NT MRS10 |
控制電壓(V) | 12 |
電瓶容量(AH) | 30 |
冷卻液容量(L) | 5.8 |
燃油箱容量(L) | 42 |
燃油耗(L/Hour) | 3.5 |
運(yùn)行時間(Hour) | 12 |
7米噪音(Db) | 62 |
尺寸(長×寬×高) | 1500*760*1090 |
重量(kg) | 480 |
發(fā)動機(jī)參數(shù) | |
產(chǎn)品型號 | STL380 |
額定功率(KW) | 11 |
結(jié)構(gòu)形式 | 三缸直列 |
燃油類型 | 柴油 |
燃油消耗率(L/Hour) | 3.5 |
機(jī)油消耗率(L/Hour) | 0.0175 |
調(diào)速方式 | 機(jī)械 |
冷卻方式 | 水冷 |
機(jī)油容量(L) | 3.5 |
進(jìn)氣流量(m3/min) | 1.6 |
排氣流量(m3/min) | 4.5 |
排氣溫度( ℃) | 550 |
排氣背壓(Kpa) | 5 |
壓縮比 | 18 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
缸徑(mm) | 80 |
沖程( mm) | 90 |
排量(L) | 1.36 |
SAE | 5/7.5 |
外形尺寸(長×寬×高) | 608×490×578 |
凈重(Kg) | 155 |
發(fā)電機(jī)參數(shù) | |
產(chǎn)品型號 | DS164B |
額定功率(KVA) | 11 |
結(jié)構(gòu)形式 | 單支承 |
勵磁方式 | 自勵式 |
絕緣等級 | H |
防護(hù)等級 | IP23 |
TIF | <50 |
THF | 2% |
排風(fēng)流量(m3/s) | 0.071 |
AVR型號 | AS440 |
【品 牌】: 薩登SADEN
【公司名稱】: 薩登實(shí)業(yè)(上海)有限公司
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