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上海翰絲機(jī)電有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 柴油機(jī)水泵,柴油發(fā)電機(jī),汽油發(fā)電機(jī),變頻發(fā)電機(jī),發(fā)電電焊機(jī) |
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- 201805
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- 貨物所在地：
- 上海上海市
- 產(chǎn)地：
- 上海
- 更新時(shí)間：
- 2024-10-24 21:00:06
- 有效期：
- 2024年10月24日--2025年4月24日
- 已獲點(diǎn)擊：
- 206
實(shí)現(xiàn)備用發(fā)電機(jī)組的應(yīng)急供電，保證供電的連續(xù)性、可靠性和穩(wěn)定性。另外，還可以經(jīng)過通信網(wǎng)絡(luò)，很方便地將電站的控制信號(hào)，連接到中央計(jì)算機(jī)的管理系統(tǒng)中去，實(shí)施遠(yuǎn)程監(jiān)控，達(dá)到分散控制和集中管理昀目的，這就是集散型（分布式）計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)（ DistributedComputer Control System，DCCS），簡(jiǎn)稱集散型（分布式）控制系統(tǒng)（Distributed
12kwATS自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)
實(shí)現(xiàn)備用發(fā)電機(jī)組的應(yīng)急供電，保證供電的連續(xù)性、可靠性和穩(wěn)定性。另外，還可以經(jīng)過通信網(wǎng)絡(luò)，很方便地將電站的控制信號(hào)，連接到中央計(jì)算機(jī)的管理系統(tǒng)中去，實(shí)施遠(yuǎn)程監(jiān)控，達(dá)到分散控制和集中管理昀目的，這就是集散型（分布式）計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)( DistributedComputer Control System，DCCS)，簡(jiǎn)稱集散型（分布式）控制系統(tǒng)(Distributed Con-trol System，DCS)。在柴油發(fā)電機(jī)組PLC控制系統(tǒng)中，柴油機(jī)的傳感器和各種執(zhí)行元件與繼電器控制系統(tǒng)*相同，所不同的只是由PLC完成繼電器的邏輯控制功能。
柴油發(fā)電機(jī)組手動(dòng)遙控操作：
(1)準(zhǔn)備。合上開關(guān)SA。～SA。，將SA。置“遠(yuǎn)動(dòng)”位置，則5-84-49-50-51-6電路接通，K，。通電動(dòng)作，調(diào)速電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，調(diào)速器將柴油機(jī)油門推至400～500r／min處，SL閉合，使KL動(dòng)作，K．。復(fù)位，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。
(2)起動(dòng)。按下手動(dòng)起動(dòng)按鈕ST，，總電磁閥YV。和起動(dòng)電磁閥YV．同時(shí)通電動(dòng)作，閥門打開，起動(dòng)壓縮空氣進(jìn)入柴油機(jī)氣缸，推動(dòng)柴油機(jī)起動(dòng)。起動(dòng)時(shí)間的長(zhǎng)短，由操作人員控制，當(dāng)確認(rèn)柴油機(jī)起動(dòng)成功，松開ST．，閥門關(guān)閉。柴油機(jī)在低速位置暖機(jī)運(yùn)行。暖機(jī)時(shí)間由操作人員控制。
(3)升速。調(diào)速開關(guān)SA3為自復(fù)式轉(zhuǎn)換開關(guān)，將SA3扳向增速一側(cè)，增速繼電器K。通電動(dòng)作，接通調(diào)速電動(dòng)機(jī)供電電路，電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)，機(jī)組升速。如果SA。一直接通，則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升至調(diào)速器高位時(shí)，KH動(dòng)作使K9斷電，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，增速結(jié)束。松開SA3，SA3自動(dòng)復(fù)位。
| 翰絲動(dòng)力Hansi Power | 翰絲動(dòng)力12KW柴油發(fā)電機(jī)組詳細(xì)參數(shù) | |
| 型號(hào) Model | HS15KVA / HS15KVA-ATS | |
| 備用功率 Standby Power | 12.8 KW / 16KVA | |
| 主用功率 Prime Power | 12KW / 15KVA | |
| 動(dòng)力參數(shù) Engine Data | 型號(hào) Model | N485D |
| 氣缸數(shù) Cylinder Number | 4 | |
| 缸徑×行程 Bore×Stroke（mm） | 85×95 | |
| 排量 Displacement（L） | 2.156 | |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 Rated RPM（r/min） | 1500 | |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 Rated Speed Regulation % | ≤5 | |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率 Rated Fuel Consumption（g/kW·h） | ≤245 | |
| 氣缸套型式 Cylinder Head Type | 濕式 Wet type | |
| 柴油機(jī)型式 Diesel Generator Type | 直列、水冷、四沖程 Direct line,Water-cooled,Four stroke | |
| 進(jìn)氣方式 Intake Type | 自然吸氣 Natually-Aspirated | |
| 燃燒室型式 Combustion Chamber Type | 直噴式 Direct Injection | |
| 潤(rùn)滑方式 Lubricating System | 壓力、飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex | |
| 起動(dòng)方式/Starting method | 電起動(dòng)Electric starter / 自啟動(dòng)ATS | |
| 飛輪殼規(guī)格 Flywheel Cover Specification | SAE4＃ | |
| 飛輪規(guī)格 Flywheel Specification | SAE7.5″ | |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑 Exhaust Fan Diameter（mm） | φ410 | |
| 飛輪齒數(shù) Flywheel Teeth Number | 109 | |
| 加機(jī)油量 Add Oil Capacity | 5L | |
| 電機(jī)參數(shù) Alternator Data | 電壓 Voltage (V) | 380/220 |
| 頻率 Frequency (HZ) | 50 | |
| 絕緣等級(jí) Insulation Class | S | |
| 額定電流 Rated Current (A) | 22.7 | |
| 相數(shù) Phase | 3 | |
| 海拔要求 Altitude | ≤1000m | |
| 功率因素 Power Factor | 0.8 | |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率Voltage Regulation,Stead State | ≤±1% | |
| 接線方式 Connecting Type | 三相四線，Y型繞接 3 Phase and 4 Wires,"Y" type connecting | |
| A.VR | SX460 | |
| 周圍環(huán)境溫度 Environment Temperature (°c) | 40 | |
| 勵(lì)磁方式 Exciter Type | 無刷自勵(lì) Brushless,self-exciting | |
| 防護(hù)等級(jí) Protection Grade | IP23 | |
| 尺寸 Dimension | 機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高 Silent Type's Dimension Length × Width × Height (mm) | 1800×850×1100 |
| 機(jī)組凈重 Silent Type's Net Weight（Kg） | 658 | |
| 其他 | 品牌 | HANSI翰絲 |
| 負(fù)責(zé)人 | 蔡經(jīng)理 | |
12kwATS自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)
