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參考價	面議

產(chǎn)品簡介

隧道逃生管的設(shè)置非常有必要，隧道建設(shè)中塌方事故屢屢發(fā)生，施工安全問題異常嚴峻。據(jù)2010-2015年隧道施工事故資料初步統(tǒng)計，我國共發(fā)生39起（公路、鐵路）隧道施工事故。洛陽國潤新材*從事隧道逃生管道研發(fā)與生產(chǎn)，洛陽國潤新材主營：隧道逃生管，隧道逃生管道，超高分子隧道逃生管道，DN800*30mm，廠家直接發(fā)貨，*，歡迎新老客戶前來實地參觀考察。
廠區(qū)接待人——業(yè)務(wù)負責(zé)人——技術(shù)指導(dǎo)人——

詳細介紹

廠區(qū)接待人——業(yè)務(wù)負責(zé)人——技術(shù)指導(dǎo)人——王

因隧道跨度大，地形特殊，施工復(fù)雜，導(dǎo)致隧道建設(shè)過程中存在諸多技術(shù)問題，其中隧道坍塌造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失是無法估量的，所以施工中“逃生管道”是十分重要的，在發(fā)生隧道坍塌、透水等災(zāi)難時，安全逃生管道是施工人員的生命通道，也是外部搶救人員的“救援通道”

關(guān)于隧道洞內(nèi)設(shè)置逃生管道的通知：
為加強隧道施工安全管理，確保隧道掘進過程中施工人員的人身安全，根據(jù)*《關(guān)于鐵路隧道施工搶險救援指導(dǎo)意見》（鐵建設(shè)〔2010〕88 號）及管段內(nèi)隧道情況，現(xiàn)將隧道施工中安裝逃生管道相關(guān)事項要求如下：
1、工區(qū)隧道施工應(yīng)在Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖地段預(yù)先設(shè)置逃生管道，逃生管道設(shè)置位置如下圖所示：逃生管道設(shè)置位置示意圖
2、管道采用φ600～φ800mm的承插鋼管，鋼管壁厚不得小于8mm，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。
3、承插鋼管縱向連接采用鏈條連接方式，防止坍塌時將鋼管沖脫。
各單位接此通知后，一定要引起高度重視，按照通知要求設(shè)置逃生管道并確保在出現(xiàn)關(guān)門事故后能切實起到作用，項目部安全質(zhì)量部對此項工作情況進行跟蹤檢查檢查，對落實不力的單位視情況進行處罰。

隧道應(yīng)急安全管道優(yōu)異性:

隧道應(yīng)急安全管道具有優(yōu)異的綜合性能，具有其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用前景。

●重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。

●管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工救生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。

●管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

隧道逃生管道設(shè)置的必要性：

據(jù)統(tǒng)計，2009年至2013年期間，我國隧道施工塌方事故33起，造成直接死亡人數(shù)161人，直接經(jīng)濟損失幾億元。另外，事故發(fā)生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關(guān)門坍塌，據(jù)不*調(diào)查統(tǒng)計，隧道出現(xiàn)關(guān)門坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35-48，因此加強隧道安全質(zhì)量監(jiān)理，增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的。由于隧道施工工程環(huán)境封閉，隱蔽工程較多，工程質(zhì)量安全隱患易發(fā)難控，部分地區(qū)和項目隧道工程地質(zhì)勘察不詳，設(shè)計深度不足等因素，給施工安全帶來巨大的隱患。所以隧道施工逃生管道的設(shè)置是十分重要和必要的。