隧道坍塌-逃生管道的重要性

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目前各個隧道施工人員安全是重中之重，洛陽國潤新材專注生產(chǎn)隧道逃生管道更安全，隧道逃生管和通風管成為隧道開挖必要的前提條件。關(guān)于逃生管的選擇，首要考慮的因素就是管道的安全系數(shù)。這就要求逃生管要具有抗沖擊，抗撞擊，耐高壓，高溫，柔韌度好，另外逃生管的口徑大小要適合人體爬行洛陽國潤新材料科技股份有限公司，股票代碼833435，上市企業(yè)，占地面積200余畝，主營：隧道逃生管道，超高分子聚乙烯逃生管，這是一種新型的逃生管，抗沖擊性能非常高，是鋼管抗沖擊性能的2倍。了解更多請瀏覽：

因隧道跨度大，地形特殊，施工復雜，導致隧道建設(shè)過程中存在諸多技術(shù)問題，其中隧道坍塌造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失是無法估量的，所以施工中“逃生管道”是十分重要的，在發(fā)生隧道坍塌、透水等災難時，安全逃生管道是施工人員的生命通道，也是外部搶救人員的“救援通道”

事故發(fā)生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關(guān)門坍塌，據(jù)不*調(diào)查統(tǒng)計，隧道出現(xiàn)關(guān)門坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%，，因此加強隧道安全質(zhì)量監(jiān)理，增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的.

隧道逃生管道的布設(shè)要求：

     1隧道逃生管道所用管材采用直徑800mm的隧道逃生管道，管節(jié)長度為3m，6m壁厚30mm，管節(jié)間可采用直角加強固定架螺栓安裝。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中.

     2施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖，掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除調(diào)節(jié)管道外，應同時備足1米，2米，3米短節(jié)管道，轉(zhuǎn)接接頭。

    3隧道逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

    4設(shè)置起點為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當位置，隧道逃生管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預留工作繩，方便救生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，

    5隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保隧道逃生管道的效用。

    6隧道逃生管道在經(jīng)過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟救生窗口為宜。

    7設(shè)置的隧道逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急救生以外用途。

國潤部分隧道逃生管道供應采購單位：

逃生管道使用案例

中鐵十九局云桂項目部（中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路YGZQ-4標項目部大口徑逃生管道）

中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目部（廣東省韶關(guān)市新豐縣大口徑逃生管道）

云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（云南省西雙版納勐臘縣大口徑逃生管道）

中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線隧道UHMW-PE逃生管道）

中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（云桂鐵路施工部隧道UHMW-PE逃生管道）

中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道UHMW-PE逃生管道）

中鐵隧道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部隧道UHMW-PE逃生管道）

：王

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　　廠址： 中國.洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū).浙商工業(yè)園內(nèi)

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