薩登實(shí)業(yè)(上海)有限公司
產(chǎn)品型號DS2200i
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
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更新時(shí)間:2021-09-30 16:09:57瀏覽次數(shù):961次
聯(lián)系我時(shí),請告知來自 農(nóng)機(jī)網(wǎng)產(chǎn)品類型 | 全新 | 額定電壓 | 220V |
---|---|---|---|
加工定制 | 否 | 凈重 | 21kg |
啟動(dòng)方式 | 手搖啟動(dòng) | 汽缸數(shù) | 單缸 |
生產(chǎn)類型 | 國產(chǎn) | 售后服務(wù) | 全國聯(lián)保 |
輸出功率 | 1.8kw | 外形尺寸 | 長 :490mm,寬:290mm,高:460mm |
相數(shù) | 單相 |
薩登2kw小型*發(fā)電機(jī)照片參數(shù)根據(jù)溫度場和流體力學(xué)的基本理論研究了電機(jī)的水路冷卻結(jié)構(gòu),對雙定子無刷電發(fā)電機(jī)的水冷系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì),選取不同的水冷結(jié)構(gòu);對比周向螺旋型和軸向“Z"字型的水路,綜合水路結(jié)構(gòu)的流動(dòng)跡線、流阻、溫度等因素最后選擇螺旋型水冷結(jié)構(gòu)為雙定子無刷電發(fā)電機(jī)的機(jī)殼冷卻方式。保證入水口截面積一致,改變水路入口長方形的截面尺寸,分析螺旋型水路結(jié)構(gòu)的散熱效果,得到螺旋水路截面長寬比y =2時(shí)
薩登2kw小型*發(fā)電機(jī)照片參數(shù)
根據(jù)溫度場和流體力學(xué)的基本理論研究了電機(jī)的水路冷卻結(jié)構(gòu),對雙定子無刷電發(fā)電機(jī)的水冷系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì),選取不同的水冷結(jié)構(gòu);對比周向螺旋型和軸向"Z"字型的水路,綜合水路結(jié)構(gòu)的流動(dòng)跡線、流阻、溫度等因素最后選擇螺旋型水冷結(jié)構(gòu)為雙定子無刷電發(fā)電機(jī)的機(jī)殼冷卻方式。保證入水口截面積一致,改變水路入口長方形的截面尺寸,分析螺旋型水路結(jié)構(gòu)的散熱效果,得到螺旋水路截面長寬比y =2時(shí)的冷卻結(jié)構(gòu)更適合此發(fā)電機(jī)。保證螺旋型水道的散熱面積不變,改變水道的個(gè)數(shù),分析發(fā)現(xiàn)水道個(gè)數(shù)越多,水的流速和流阻就越大,導(dǎo)致水泵消耗的功率也就越大,分析之后最終選擇數(shù)目為6的螺旋型水道。最后分析對比不同的冷卻水流速,并對溫度場進(jìn)行仿真可以看出隨著水速的增加,各部件的溫度在一定程度上先是隨之增長,然后趨勢就變緩慢,最后外水路的水速選取1. 8m/s,內(nèi)水路的水速則選1 m/s o
2KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)
品牌薩登 SADEN
型號DS2200i
發(fā)動(dòng)機(jī)型號DS90i
發(fā)動(dòng)機(jī)類型"四沖程, 頂置氣門,
底置凸輪軸,單缸,直列式"
排氣量80cc
缸徑(mm)48.6x43
壓縮比8.8±0.2:1
額定轉(zhuǎn)數(shù)4800轉(zhuǎn)/分
點(diǎn)火系統(tǒng)C.D.I
啟動(dòng)系統(tǒng)手拉啟動(dòng)
火花塞TORCH A5RTC
油箱容量1.06加侖(4L)
燃料無鉛汽油
機(jī)油容量0.35L
機(jī)油"SF或更高等級
SAE 5W-30,5W-40(CC級以上)"
額定頻率50Hz
額定電壓220V
額定交流電輸出1,800W
大交流電輸出2,000W
直流輸出12V 8A
總諧波失真≤3%
負(fù)荷功率因素1
頻率穩(wěn)定度±0.1Hz
電壓穩(wěn)定度±4V
噪音指數(shù)56分貝(7m)
70%功率下6.0h
一箱油持續(xù)運(yùn)行時(shí)間
凈重/毛重 (kg)21/24.5
機(jī)器尺寸 (mm)490×290×455
包裝尺寸 (mm)530×330×480
標(biāo)配功能多臺并聯(lián)使用、USB輸出
薩登2kw小型*發(fā)電機(jī)照片參數(shù)
dlin9285發(fā)電機(jī)適用于多種場景,以解決燃眉之急
可用于:房車旅行帶空調(diào)做飯、戶外燒烤聚會K歌、辦公室應(yīng)急停電、草坪婚禮投影音響設(shè)備、野外作業(yè)、山地施工、流動(dòng)餐飲車、露天電影KTV、貨車掛車空調(diào)、等多種場景
內(nèi)部將產(chǎn)生的原始交流電經(jīng)過‘交-直-交’轉(zhuǎn)換,使電壓波形畸變降至較低限度,終再次轉(zhuǎn)換成平穩(wěn)的交流輸出,其波形是光滑的正玄波行,可依據(jù)實(shí)際負(fù)載功率不同,自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速高低,從而使燃油耗油量比普通機(jī)組要大大降低。同樣的油耗,同樣的負(fù)載,擁有更長的運(yùn)行時(shí)間,讓用戶使用薩登發(fā)電機(jī)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
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