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柴油泄漏檢測(cè)儀多信號(hào)輸出

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更新時(shí)間:2018-05-07 11:41:25瀏覽次數(shù):678

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

柴油泄漏檢測(cè)儀多信號(hào)輸出確定需要檢測(cè)的氣體以及探測(cè)器是否有特殊要求。如檢測(cè)的是甲烷氣體,則對(duì)應(yīng)的探測(cè)器型號(hào)是RBT-6000-ZL,如選購(gòu)的是除甲烷之外的柴油則對(duì)應(yīng)的探測(cè)器型號(hào)是RBT-6000-ZLG,更多選型時(shí)需要注意的問(wèn)題請(qǐng),我們會(huì)有專業(yè)技術(shù)人員為您提供服務(wù)。

詳細(xì)介紹

柴油泄漏檢測(cè)儀多信號(hào)輸出柴油泄漏檢測(cè)儀RBK-6000-ZL9,RBT-6000-ZLG專業(yè)生產(chǎn)廠家,  :劉 柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品,復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10~22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成;也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約180~370℃)和重柴油(沸點(diǎn)范圍約350~410℃)兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機(jī)車、船艦。
柴油泄漏檢測(cè)儀安裝位置:
探測(cè)器安裝在被檢測(cè)氣體易漏場(chǎng)所,安裝位置根據(jù)被檢測(cè)氣體相對(duì)于空氣比重大小決定。
當(dāng)被檢測(cè)氣體比重大于空氣比重時(shí),探測(cè)器應(yīng)安裝在距離地面(30~60)cm處,且傳感器部位向下。
當(dāng)被檢測(cè)氣體比重小于空氣比重時(shí),探測(cè)器應(yīng)安裝在距離頂棚(30~60)cm處,且傳感器部位向下。
為了正確使用探測(cè)器及防止探測(cè)器故障的發(fā)生,請(qǐng)不要安裝在以下位置:
1、    直接受蒸汽、油煙影響的地方;
2、    給氣口、換氣扇、房門(mén)等風(fēng)量流動(dòng)大的地方;
3、    水氣、水滴多的地方(相對(duì)濕度:≥90%RH);
4、    溫度在-40℃以下或55℃以上的地方;
5、    有強(qiáng)電磁場(chǎng)的地方。
 
產(chǎn)品的維護(hù)
1注意事項(xiàng)
◆.探測(cè)器出廠前經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的標(biāo)定,在安裝好之后請(qǐng)不要隨意更換元器件,如果要更換,必須重新標(biāo)定;
◆.探測(cè)器的傳感器使用壽命正常情況下為兩年;因使用環(huán)境的不同其使用壽命有可能下降,應(yīng)每年定期進(jìn)行檢測(cè)維護(hù);
◆.探測(cè)器傳感器禁止高濃度氣體的沖擊,否則可能會(huì)損壞傳感器;
◆.避免探測(cè)器經(jīng)常斷電,經(jīng)常性的斷電會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)元件工作的不穩(wěn)定;
◆.在使用過(guò)程中,要定期檢查儀表工作是否正常,檢查周期至少每三個(gè)月一次。
 
2常見(jiàn)故障的分析與排除
◆ 報(bào)警系統(tǒng)安裝好,*通電預(yù)熱后,有可能會(huì)出現(xiàn)報(bào)警或故障現(xiàn)象,此時(shí)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)位觀察一段時(shí)間即可。
◆ 電源故障顯示
產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)配置不含備電,若客戶未選配備電,僅由主電供電
時(shí),上電延時(shí)完畢后會(huì)發(fā)出故障報(bào)警并且充電故障、故障指示燈亮,此時(shí)按下“消音”按鍵即可。
◆ 接通電源后無(wú)顯示
主要為接線問(wèn)題,先檢查電源是否接好,插座是否牢固。
電源無(wú)誤后,檢查控制器內(nèi)部的排線、插針等接插件是否牢固,是否有松脫。
◆    預(yù)熱之后進(jìn)入監(jiān)控狀態(tài)時(shí)故障或濃度報(bào)警,控制器會(huì)顯
示出故障類型:
E2為通訊故障:
▲.檢查接線是否正確,控制器與探測(cè)器是否對(duì)應(yīng);
▲.探測(cè)器實(shí)際的連接路數(shù)與設(shè)定的路數(shù)是否*;
▲.探測(cè)器電壓是正常(控制器為24V輸出,探測(cè)器正常工作電壓亦為24V,不低于15V);
▲.電源連接正確的情況下,信號(hào)線是否接反。
E1為傳感器故障:
一般新出廠產(chǎn)品不會(huì)有此故障,除非接線錯(cuò)誤將傳感器燒壞或*工作于惡劣環(huán)境下造成的傳感器失效。主要特點(diǎn)柴油濃度報(bào)警器
◆ 工作方式
    M-BUS 兩總線通訊方式,負(fù)載容量≤60路。 
◆ 可靠性高
    CPU采用16位單片機(jī),運(yùn)行速度快,可靠性高。
◆ 操作方便
   可對(duì)在線探測(cè)器遠(yuǎn)程校零,標(biāo)定。
◆ 安全性高
   多重密碼保護(hù)。操作級(jí)別不同,密碼不同,安全性高。
◆ 顯示直觀、清晰
   采用高亮度LCD顯示,可實(shí)時(shí)顯示控制器工作時(shí)間,報(bào)警、故障記錄。大容量報(bào)警,開(kāi)、關(guān)機(jī)記錄,歷史記錄掉電不丟失。
◆ 多種信號(hào)輸出
   2組開(kāi)關(guān)量輸出。通過(guò)配接模塊可選擇輸出4-20mA,GPRS/GSM, UDP/TCP/HTTP信號(hào)。 RBT-6000-ZL系列柴油探測(cè)器:
RBT-6000-ZL柴油探測(cè)器是我公司研發(fā)生產(chǎn)的一款智能型氣體探測(cè)器,根據(jù)加載的附件設(shè)備的不同,又分為RBT-6000-ZL探測(cè)器(甲烷探測(cè)器)、RBT-6000-ZLG柴油探測(cè)器(普通探測(cè)器)和RBT-6000-ZLGX(帶數(shù)顯模塊的探測(cè)器)三種類型,用戶需根據(jù)環(huán)境要求選擇合適的柴油探測(cè)器。RBT-6000-ZL系列柴油探測(cè)器均采用*氣體傳感器,靈敏度高反應(yīng)速度快。
RBT-6000-ZL系列柴油探測(cè)器產(chǎn)品特點(diǎn):
◆M-BUS通訊,兩線無(wú)極性連接,安裝簡(jiǎn)單方便,布線經(jīng)濟(jì),無(wú)需區(qū)分正負(fù)極。
◆防爆型設(shè)計(jì),防爆等級(jí)為Exd II CT6 Gb,防護(hù)等級(jí)為IP65,適用于工業(yè)條件的1區(qū)、2區(qū)。
◆防水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),專業(yè)的雙腔體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),適用于戶外環(huán)境。
◆可選擇配接的防爆聲光報(bào)警燈,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警的目的。
◆傳感器采用模組設(shè)計(jì),現(xiàn)場(chǎng)更換方便,采用不銹鋼材質(zhì)/鋁合金表面氧化處理,耐腐蝕性強(qiáng)
◆采用G3/4"管螺紋,通用性強(qiáng)
RBT-6000-ZL系列柴油探測(cè)器技術(shù)參數(shù):
◆檢測(cè)氣體:根據(jù)客戶檢測(cè)氣體有針對(duì)性的用氣體進(jìn)行標(biāo)定(可燃或有害氣體)
◆檢測(cè)量程:0-*LEL,0-1000ppm,0-30VOL%等
◆檢測(cè)原理:催化燃燒式/電化學(xué)式/半導(dǎo)體式進(jìn)口傳感器
◆通訊方式:M-BUS(兩總線)
◆采樣方式:自然擴(kuò)散式
◆測(cè)量精度:±5%FS
◆響應(yīng)時(shí)間:≤30s
◆工作電壓:DC36V±15%
◆通訊方式:M-BUS
◆防爆等級(jí):EXdIICT6
◆工作溫度:-40℃~70℃
◆工作濕度:10~95%RH
◆連接線纜:RVS 2*2.5mm2(雙絞線)
◆外形尺寸:
RBT-6000-ZL:172mm×138mm×77mm
RBT-6000-ZLG/ZLGX:190mm×130mm×75mm
◆安裝原則:柴油探測(cè)器的有效覆蓋水平半徑:室內(nèi)宜為7.5m,室外宜為15米。在有效覆蓋面積內(nèi)可設(shè)置一臺(tái)探測(cè)器。
在選購(gòu)RBT-6000-ZL9柴油報(bào)警器時(shí),需要注意以下兩個(gè)問(wèn)題:
一:確定自己需要采購(gòu)的數(shù)量,然后選擇對(duì)應(yīng)路數(shù)的氣體控制器。
第二:確定需要檢測(cè)的氣體以及探測(cè)器是否有特殊要求。如檢測(cè)的是甲烷氣體,則對(duì)應(yīng)的探測(cè)器型號(hào)是RBT-6000-ZL,如選購(gòu)的是除甲烷之外的柴油則對(duì)應(yīng)的探測(cè)器型號(hào)是RBT-6000-ZLG,更多選型時(shí)需要注意的問(wèn)題請(qǐng),我們會(huì)有專業(yè)技術(shù)人員為您提供服務(wù)。

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