| 上海伊藤動力發(fā)電機有限公司
主營產(chǎn)品： 伊藤動力發(fā)電機,伊藤汽油發(fā)電機,伊藤柴油發(fā)電機,伊藤發(fā)電電焊機,伊藤柴油自吸泵 |
公司信息
| 參考價 | 面議 |
- 型號
- 品牌 伊藤動力
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 所在地 上海市
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更新時間：2018-10-17 15:36:58瀏覽次數(shù)：319
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| 產(chǎn)品類型 | 全新 | 額定電壓 | 220/380V |
|---|---|---|---|
| 缸徑×行程 | 100X115（mm×mm） | 加工定制 | 是 |
| 進氣方式 | 增壓中冷 | 凈重 | 940kg |
| 冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 | 排放水平 | 國II |
| 啟動方式 | 電啟動 | 汽缸數(shù) | 四缸 |
| 生產(chǎn)類型 | 國產(chǎn) | 適配車型 | 工程機械 |
| 輸出功率 | 75kw | 外形尺寸 | 長 :2700mm,寬:1100mm,高:1560mm |
| 相數(shù) | 三相 |
伊藤動力主營：房車*發(fā)電機，*汽油發(fā)電機組，*柴油發(fā)電機組，便攜式汽油發(fā)電機，便攜式柴油發(fā)電機，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機，汽油發(fā)電電焊兩用一體機等
*柴油發(fā)電機YT2-90KVA
柴油發(fā)電機組的機油泵有齒輪泵和轉子泵兩種。有的齒輪泵（如4125型柴油機上的機油泵），其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低，原設計不加墊片，若檢修時自行另加紙墊，就增大了齒輪的端面間隙，反而會減少泵的出油量。但該泵與缸體接合面處有個墊片，如果漏裝，來自機油泵的壓力機油就由此向外泄漏，從而造成機油壓力下降。有的轉子泵，其外轉子一邊有倒角，另一邊沒有倒角，如果裝反，出油量可減少40％一60％。另外，齒輪或轉子的徑向及端面間隙因磨損而過大時，都會導致泵的出油量減少和機油壓力下降的不良后果。修復后的機油泵應上試驗臺調(diào)整限壓閥開啟壓力，使其保持在0.5-0.7MPa之間伊藤動力的柴油發(fā)電機組比一般國產(chǎn)的柴油發(fā)電機組的要貴，就認為買便宜的柴油發(fā)電機組要好，但是您們卻忽略了柴油發(fā)電機組本身的性能，買柴油發(fā)電機,并不是看價格，而是看它本身的性價比，伊藤動力柴油發(fā)電機組都是*，在價格已經(jīng)是低價了，在性能伊藤動力的優(yōu)勢有；我們的功
| 技術參數(shù) | |
| 機組型號 | YT2-90KVA |
| 動力型號 | R4105ZD |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 |
| 常用功率 | 75KW / 93.75KVA |
| 大功率 | 77KW / 95.25KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 142 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 6.49 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
| 進氣方式 | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 940 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 4PCS |
| 機器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務 | 質(zhì)保一年，終身維護（易損件除外） |
*柴油發(fā)電機YT2-90KVA各種電動機中應用廣的是交流異步電動機（又稱感應電動機 ）。它使用方便、運行可靠、價格低廉、結構牢固，但功率因數(shù)較低，調(diào)速也較困難。大容量低轉速的動力機常用同步電動機（見同步電機）。同步電動機不但功率因數(shù)高，而且其轉速與負載大小無關，只決定于電網(wǎng)頻率。工作較穩(wěn)定。在要求寬范圍調(diào)速的場合多用直流電動機。但它有換向器，結構復雜，價格昂貴，維軸承潤滑脂牌號不對,比如用戶修理或清洗電機時，用滴點溫度低又不耐濕的潤滑脂容易稀釋溶解，使軸承發(fā)熱。軸承室內(nèi)潤滑脂裝得太滿。軸承內(nèi)圈與轉軸配合太松，運行中發(fā)生摩擦而發(fā)熱。原動機通過皮帶拖動發(fā)電機時，傳動皮帶張力過大，使軸承內(nèi)外環(huán)單邊受力過大滾珠(柱)運轉不輕快而發(fā)熱，同時也造成滾珠磨損，軸承間隙加大，引起電機振動和軸承噪聲加大，導致軸承更熱。
