| 上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司
主營產(chǎn)品： 伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī),伊藤汽油發(fā)電機(jī),伊藤柴油發(fā)電機(jī),伊藤發(fā)電電焊機(jī),伊藤柴油自吸泵 |
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公司信息
| 參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào)
- 品牌 伊藤動(dòng)力
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 所在地 上海市
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更新時(shí)間：2019-04-15 15:49:25瀏覽次數(shù)：644
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| 產(chǎn)品類型 | 全新 | 額定電壓 | 220V |
|---|---|---|---|
| 加工定制 | 是 | 進(jìn)氣方式 | 增壓 |
| 凈重 | 75kg | 冷卻方式 | 蒸發(fā)式 |
| 排放水平 | 國II | 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 生產(chǎn)類型 | 進(jìn)口 | 適配車型 | 工程機(jī)械 |
| 售后服務(wù) | 全國聯(lián)保 | 輸出功率 | 2kw |
| 相數(shù) | 單相 |
伊藤動(dòng)力YT250AW
管處的流速不高,不能產(chǎn)生較大的壓力差,主噴油管不噴油或很少噴油。而節(jié)氣門與化油器進(jìn)氣管壁縫隙很小,空氣流速快,節(jié)氣門里邊的壓力差大,低速噴油孔正設(shè)在此處,在壓力差的作用下,汽油自主噴油管被吸到低速油管中,經(jīng)過低速量孔,由低速噴油備用電源。備用電源也稱應(yīng)急電源，主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng)，但為了防止意外情況，如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時(shí)停電之類，仍配置自備電源作應(yīng)急發(fā)電使用?？梢?，備用電源實(shí)際上也是自備電源的一種，只不過它不被作為主電源使用，而僅僅在緊急的情況下作為一種救濟(jì)手段使用。
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 氬弧焊機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：焊材對(duì)應(yīng)全，修補(bǔ)速度快。250A焊機(jī)：可以焊接堿性焊條，焊接506、507焊條，焊接不銹鋼焊條 以及各種普通焊條，大可焊接5.0焊條 常態(tài)焊接4.0焊條，不一般的操作設(shè)計(jì)，簡單易行，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，經(jīng)久耐用，可靠性高，省卻繁瑣的維修保養(yǎng)，配有保護(hù)裝置，確保運(yùn)作安全，采用*防震設(shè)計(jì)。本款機(jī)器體積小,簡單易行，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，便于攜帶,價(jià)格實(shí)惠 | |
| 汽油氬弧焊 | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT250AW |
| 空載電壓 | 65V |
| 工作電壓 | 22-30V |
| 電流調(diào)節(jié)范圍 | 80-250 |
| 負(fù)載持續(xù)率 | 100﹪ |
| 輔助電源電壓 | 230V |
| 輔助電源功率 | 2KW |
| 機(jī)油警告系統(tǒng) | 有 |
| 備注 | 帶氬弧焊兩用機(jī) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 188F |
| 冷卻方式 | 風(fēng)冷 |
| 氣門形式 | OHV |
| 排氣量 | 420L |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | 無觸點(diǎn)晶體管點(diǎn)火 |
| 油箱容量 | 20L |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
伊藤動(dòng)力YT250AW
低熱值火花塞絕緣體項(xiàng)部較長，被火焰覆蓋的表面積和氣窩的容積大。另外由于從絕緣體根部到外殼散熱較長，所以散熱少，容易造成中心電極溫度的上升。針對(duì)這些，高熱值火花塞的絕緣體項(xiàng)部相對(duì)較短，被火焰覆蓋的表面積和氣窩的容積小。另外由于散熱途徑較短，散熱多，不易造成中心電極溫度的上升。管道內(nèi)形成較高的真空吸力,于是低速噴油孔噴油并和儲(chǔ)存在進(jìn)氣管道里的汽油一起與進(jìn)入混合室的少量空氣混合,形成濃混合氣進(jìn)入氣缸,使發(fā)動(dòng)機(jī)容易起動(dòng)。起動(dòng)后,應(yīng)將阻風(fēng)門逐漸開大。汽油發(fā)電機(jī)化油器低速時(shí)的工作情況,汽油發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),需要較濃的混合氣(比起動(dòng)時(shí)濃度小些)。此時(shí)阻風(fēng)門打開,進(jìn)入進(jìn)氣管道的空氣數(shù)量增
