CBL-500kg《蘭瑟打折中啦》

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1.天上不會(huì)掉錢，要*找顧客拿。買和不買永遠(yuǎn)不是價(jià)格的問(wèn)題，而是價(jià)值的問(wèn)題。要不斷的向顧客塑造產(chǎn)品的價(jià)值。

2.看自己的產(chǎn)品就像看自己的孩子，怎么看怎么喜歡。熱愛(ài)自己，熱愛(ài)自己的產(chǎn)品，熱愛(ài)自己的團(tuán)隊(duì)，熱愛(ài)顧客。

3.只有找到了與顧客的共同點(diǎn)，才可能與他建立關(guān)系。

什么是傳感器？

　　這次研討會(huì)的議程1、簡(jiǎn)單介紹，包括應(yīng)用領(lǐng)域以及一些挑戰(zhàn)的案例；2、意大利Laumas傳感器CBL-500kg技術(shù)要點(diǎn)及產(chǎn)品特點(diǎn)的介紹；

1、對(duì)的簡(jiǎn)單介紹，包括應(yīng)用領(lǐng)域以及一些挑戰(zhàn)的案例

      *系列如下：

CBL-250kg稱重傳感器

CBL-500kg稱重傳感器

CBL-1000KG稱重傳感器

CBL-2500kg稱重傳感器

CBL-5000kg稱重傳感器

CBL-7500kg稱重傳感器

CBL-10000kg稱重傳感器

CBL-12500kg稱重傳感器

CBL-15000kg稱重傳感器

CBL-30000kg稱重傳感器

CBL-50000kg稱重傳感器

CBL-100000KG稱重傳感器

CBX-15000kg稱重傳感器

CBX-30000kg稱重傳感器

CBX-50000kg稱重傳感器

CBLS-200000kg稱重傳感器

CBLS-300000kg稱重傳感器

CBLS-500000kg稱重傳感器

CBLS-750000kg稱重傳感器

COK-15000kg稱重傳感器

COK-35000kg稱重傳感器

COK-50000kg稱重傳感器

CO-25000KG稱重傳感器

COL-30000KG稱重傳感器

COL-60000KG稱重傳感器

COLD-30000KG數(shù)字稱重傳感器

CL-500kg稱重傳感器

CL-1000kg稱重傳感器

CL-2000kg稱重傳感器

CL-5000kg稱重傳感器

CL-10000kg稱重傳感器

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CL-60000kg稱重傳感器

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CLK-2000kg稱重傳感器

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CTOL-50kg稱重傳感器

CTOL-100kg稱重傳感器

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CTL-500kg稱重傳感器

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CTL-2500kg稱重傳感器

CTL-5000kg稱重傳感器

CTL-7500kg稱重傳感器

CTL-10000kg稱重傳感器

CTL-12500kg稱重傳感器

SA-15kg稱重傳感器

SA-30kg稱重傳感器

SA-60kg稱重傳感器

PF-50kg稱重傳感器

PF-75kg稱重傳感器

PF-100kg稱重傳感器

PF-150kg稱重傳感器

PTC-30KG稱重傳感器

PTC-50KG稱重傳感器

PTC-75KG稱重傳感器

PTC-100KG稱重傳感器

PTC-150KG稱重傳感器

SL-25KG稱重傳感器

SL-100KG稱重傳感器

SL-200KG稱重傳感器

SL-300KG稱重傳感器

SL-500KG稱重傳感器

SL-1000KG稱重傳感器

SL-2500KG稱重傳感器

PEC-75KG稱重傳感器

PEC-150KG稱重傳感器

PEC-300KG稱重傳感器

PEC-500KG稱重傳感器

PEI-100KG稱重傳感器

PEI-200KG稱重傳感器

PEI-300KG稱重傳感器

PEI-500KG稱重傳感器

PTAI-30kg稱重傳感器

PTAI-50kg稱重傳感器

PTAI-100kg稱重傳感器

PTAI-200kg稱重傳感器

AM-60kg稱重傳感器

AM-100kg稱重傳感器

AM-150kg稱重傳感器

AM-200KG稱重傳感器

AM-300KG稱重傳感器

ALL-3KG稱重傳感器

ALL-5KG稱重傳感器

ALL-6KG稱重傳感器

     應(yīng)用領(lǐng)域：

今天我們主要講的是汽車稱重傳感器，ams的汽車位置傳感器主要有兩大類，*類是角度位置的檢測(cè)，第二個(gè)是馬達(dá)的控制。角度位置檢測(cè)，主要是通過(guò)檢測(cè)位置反饋給MCU，然后進(jìn)行后續(xù)的系統(tǒng)調(diào)整。在馬達(dá)控制方面，我們的芯片主要是捕捉馬達(dá)的運(yùn)作狀態(tài)，從而來(lái)達(dá)到馬達(dá)的控制，然后快速的響應(yīng)，以及高效率高轉(zhuǎn)速的運(yùn)作控制。

法雷奧是的車載攝像頭模組供應(yīng)商，其毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)產(chǎn)品穩(wěn)步發(fā)展，其中和Ibeo合作研制的激光雷達(dá)已經(jīng)量產(chǎn)。此外，海拉、德?tīng)柛５裙镜?/span>意大利Laumas傳感器CBL-500kg業(yè)務(wù)也穩(wěn)步發(fā)展。公司中，博世的自動(dòng)駕駛傳感解決方案技，其可以為客戶提供包括近距離攝像頭、多功能立體攝像頭、77/79GHz毫米波雷達(dá)等多種產(chǎn)品，同時(shí)博世通過(guò)投資以及自主開(kāi)發(fā)的方式研制激光雷達(dá)產(chǎn)品。

激光雷達(dá)因能對(duì)周圍環(huán)境實(shí)現(xiàn)3D感知而備受自動(dòng)駕駛主流者的“寵愛(ài)”。不過(guò)無(wú)論是激光雷達(dá)還是攝像頭、意大利Laumas傳感器CBL-500kg，都容易受惡劣天氣環(huán)境影響導(dǎo)致性能降低甚至失效(惡劣天氣環(huán)境往往是事故高發(fā)的主要原因)，因而都存在“致命”缺陷!這種時(shí)候，毫米波雷達(dá)憑借其可穿透塵霧、雨雪、不受惡劣天氣影響的優(yōu)勢(shì)，且能夠“全天候全天時(shí)”工作的*能力，成為了汽車ADAS*的核心傳感器之一!

1. 傳感器的熱門型號(hào)，品牌推介及產(chǎn)品特點(diǎn)的介紹；

 產(chǎn)品特點(diǎn)：

傳感器的特性是指?jìng)鞲衅鞯妮敵隽颗c輸人量之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。由于輸人量有靜態(tài)（即輸人信號(hào)為不隨時(shí)間變化或變化非常緩慢的基本穩(wěn)定狀態(tài)）和動(dòng)態(tài)（即輸人信號(hào)為隨時(shí)間作周期變化或無(wú)規(guī)律瞬變的變化狀態(tài)）兩種基本形式，因此傳感器的特性通常有兩種對(duì)應(yīng)的表示形式，即靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性。當(dāng)輸人量處于靜態(tài)時(shí)，意大利Laumas傳感器CBL-500kg輸出與輸人量之間的關(guān)系稱為傳感器的靜態(tài)特性。通常，用來(lái)表征傳感器靜態(tài)特性的主要指標(biāo)有：測(cè)量范圍、量程、靈敏度、分辨力、線性度、遲滯性、重復(fù)性、漂移和穩(wěn)定性等。

越來(lái)越多的智能技術(shù)被用在傳感器上，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也已經(jīng)開(kāi)始與傳感器緊密結(jié)合，形成新一代的智能傳感器。智能傳感器的應(yīng)用必須讓生產(chǎn)線保持健康的運(yùn)行，通過(guò)降低網(wǎng)絡(luò)延遲和實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通信，提高設(shè)備的運(yùn)行性能。

   意大利Laumas傳感器CBL-500kg適用于測(cè)量輪廓信息的同時(shí)需要計(jì)算常用參數(shù)的應(yīng)用任務(wù)。例如：臺(tái)階高度，間隙寬度，相對(duì)位置等。探頭不僅可以從數(shù)據(jù)庫(kù)獲得參數(shù)，還可以根據(jù)客戶需要設(shè)定開(kāi)關(guān)量輸出。這一切使得探頭僅需要設(shè)置一次，就可以在沒(méi)有PC或PLC的情況下獨(dú)立運(yùn)行。探頭可以直接提供，或通過(guò)選配的輸出單元提供數(shù)字量和模擬量輸出信號(hào)。智能型輪廓儀提供一套完整的解決方案，以實(shí)現(xiàn)客戶需求。熱門型號(hào)，品牌推介：

美國(guó)===特迪亞傳感器----品牌--特迪亞→→*←←355-5kg

美國(guó)===世銓傳感器----品牌--世銓→→→*←←←LPS-0.6kg

美國(guó)===傳力傳感器----品牌--傳力→→→→→*←←←BSS-100kg

美國(guó)===suncells傳感器----品牌--suncells→→→*←←←BTA-40t

韓國(guó)====bongshin傳感器----品牌--bongshin→→→→*←←←BCH-5t

美國(guó)====ZEMIC傳感器----品牌--ZEMIC→→→→*←←←B3G-C3-100kg-6B

意大利====Laumas傳感器----品牌--Laumas→→→*←←←FCAX-1000KG

意大利====DINI ARGEO 傳感器----品牌--DINI ARGEO→→→*←←←SPG7C6

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