德國費斯托氣缸

德國費斯托氣缸ADVU-32-40-P-A

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電缸的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下3個方面：

（1）系統(tǒng)構成非常簡單。由于電機通常與缸體集成在一起，再加上控制器與電纜，電缸的整個系統(tǒng)就是由這三部分組成的，簡單而緊湊。
（2）停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般電缸有低端與之分，低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個等，根據(jù)公司不同而有所變化；產(chǎn)品則更是可以達到幾百甚*千個位置。在精度方面，電缸也具有的優(yōu)勢，定位精度可達?0.05mm，所以常常應用于電子、半導體等精密的行業(yè)。
（3）柔韌性強。毫無疑問，電缸的柔韌性遠遠強于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進行連接，對電機的轉速、定位和正反轉都能夠實現(xiàn)精確控制，在一定程度上，電缸可以根據(jù)需要隨意進行運動；由于氣體的可壓縮性和運動時產(chǎn)生的慣性，即使換向閥與磁性開關之間配合地再好也不能做到氣缸的準確定位，柔韌性也就無從談起了ADVU-20-5-A-P-A。

在技術性能方面，本人認為電動和氣動各有所長，首先電動執(zhí)行器的優(yōu)勢主要包括：

（1）結構緊湊，體積小巧。比起氣動執(zhí)行器，電動執(zhí)行器結構相對簡單，一個基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，三位置DPDT開關、熔斷器和一些電線，易于裝配。
（2）電動執(zhí)行器的驅動源很靈活，一般車載電源即可滿足需要，而氣動執(zhí)行器需要氣源和壓縮驅動裝置。

（3）電動執(zhí)行器沒有“漏氣”的危險，可靠性高，而空氣的可壓縮性使得氣動執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。
（4）不需要對各種氣動管線進行安裝和維護。

（5）可以無需動力即保持負載，而氣動執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。

（6）由于不需要額外的壓力裝置，電動執(zhí)行器更加安靜。通常，如果氣動執(zhí)行器在大負載的情況下，要加裝
（7）電動執(zhí)行器在控制的精度方面更勝*。ADVU-20-5-A-P-A
（8）氣動裝置中的通常需要把電信號轉化為氣信號，然后再轉化為電信號，傳遞速度較慢，不宜用于元件級數(shù)過多的復雜回路。

德國FESTO、日本SMC、日本CKD、寧波億太諾EMC、中國臺灣金器、PISCO、中國臺灣氣立可、日本小金井、日本近藤
二、傳感器：
美國邦納BANNER、德國SICK、日本歐姆龍、德國P+F、德國圖爾克、德國IFM、日本神視、日本基恩士
三、液壓元件：
日本太陽鐵工TAIYO、日本油研、 英國諾冠、美國MAC、美國ASCO、德國力士樂、美國派克、德國寶得
四、安全產(chǎn)品：德國施邁賽、德國皮爾茲PILZ
五、低壓電器：SIEMENS、ABB、伊頓穆勒、富士、A-B、LS、丹佛斯、臺達
六、減  速  機：中國臺灣經(jīng)銳、SEW
七、伺服驅動： 東方馬達、松下、三菱、安川
THK/上銀/NSK導軌、明緯電源、威綸通觸摸屏、魏德米勒/菲尼克斯端子
工程范圍：承接自動化流水線改造及機械控制系統(tǒng)設計、安裝調(diào)試、加工156506 雙作用緊湊型氣  ADVU-12-40-P-A
156507 雙作用緊湊型氣  ADVU-16-5-P-A
156508 雙作用緊湊型氣  ADVU-16-10-P-A
156509 雙作用緊湊型氣  ADVU-16-15-P-A
156510 雙作用緊湊型氣  ADVU-16-20-P-A
156511 雙作用緊湊型氣  ADVU-16-25-P-A
156512 雙作用緊湊型氣  ADVU-16-30-P-A
156513 雙作用緊湊型氣  ADVU-16-40-P-A
156514 雙作用緊湊型氣  ADVU-20-5-P-A
156515 雙作用緊湊型氣  ADVU-20-10-P-A
156516 雙作用緊湊型氣  ADVU-20-15-P-A
156517 雙作用緊湊型氣  ADVU-20-20-P-A
156518 雙作用緊湊型氣  ADVU-20-25-P-A
156519 雙作用緊湊型氣  ADVU-20-30-P-A
156520 雙作用緊湊型氣  ADVU-20-40-P-A
156521 雙作用緊湊型氣  ADVU-20-50-P-A