14/16/18噸內(nèi)燃叉車 返回列表頁

14/16/18噸內(nèi)燃叉車特點：
 
動力系統(tǒng)
●Cummins公司渦輪增壓六缸發(fā)動機，高性能、低油耗, 低速大扭矩，儲備功率大。配備大規(guī)格散熱器，改善與風扇相對位置，增強通風能力，確保發(fā)動機冷卻系統(tǒng)可靠性。
 
傳動系統(tǒng)
●微電子控制三級動力換檔變速箱，高質(zhì)量的換檔品質(zhì)和電控微動功能使叉車在行駛和重載時的貨物搬運更加平穩(wěn)精確；故障顯示器和方便的診斷儀插口，大大簡化維修和保養(yǎng)。德國KESSLER公司重載驅(qū)動橋，兩級減速，濕式多片行走制動器，系統(tǒng)全封閉免維護，充裕應對繁重工況。

液壓系統(tǒng)
●作為主要元件的比例控制閥、變量泵、先導元件均采用Rexroth公司產(chǎn)品。負荷傳感比例控制變量式液壓系統(tǒng)，既保證裝卸作業(yè)時快速提升要求，又從源頭減少發(fā)動機的持續(xù)負載，真正高效節(jié)能，降低液壓油的工作溫度，延長液壓元件和密封件壽命；單手柄操縱方式，簡單方便；比例控制，使工作裝置無論動作還是速度掌控，靈巧自如。

門架系統(tǒng)
●加寬的二級門架，增強門架抗扭性，視野開闊；雙限速閥油路，安全性更好。標配側移調(diào)距。
起升系統(tǒng)
●加寬的二級門架，增強門架抗扭性，視野更開闊，提升下降越加平穩(wěn)可靠。

制動系統(tǒng)
●由進口全液壓動力制動元件組成的行走制動系統(tǒng)和彈簧作用、液壓釋放盤式駐車制動系統(tǒng)，配強制冷卻油路，安全可靠。

轉向系統(tǒng)
●單個雙作用油缸的橫置油缸式轉向橋，全液壓動力轉向，轉向優(yōu)先，帶負荷傳感功能，實現(xiàn)輕松轉向。

駕駛室
●單個四點式橡膠減振連接，減小振動；可傾翻結構，方便日常維護保養(yǎng)；駕駛員前方大面積玻璃，轉角處無框架連接，提供開闊視野；可傾式結構轉向柱，使方向盤角度和高度均可按需調(diào)節(jié)，轉向柱和方向盤外形小巧，增加駕駛員腿部空間，提升操縱舒適性。
 
14/16/18噸內(nèi)燃叉車使用前檢查項目

1、檢査燃油、潤滑油、液壓油和冷卻液是否加足。

2、檢査全車油、水有無滲漏現(xiàn)象。

3、檢査各儀表、信號、照明、開關、按鈕及其他附屬設備工作情況。

4、檢查發(fā)動機有無異響，工作是否正常。

5、檢查轉向、制動、輪胎和牽引裝置的技術狀況及緊定情況。

6、檢查起升機構、傾斜機構、叉架和液壓傳動系統(tǒng)的技術狀況及緊定情況。

7、檢查隨車工具及附件是否齊全。