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參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地菏澤市
更新時間:2021-11-04 14:20:37瀏覽次數(shù):423次
聯(lián)系我時,請告知來自 農(nóng)機網(wǎng)1000千瓦工業(yè)級發(fā)電設(shè)備 康沃發(fā)電機直供
產(chǎn)品類型 | 全新 | 額定電壓 | 380V |
---|---|---|---|
加工定制 | 是 | 進氣方式 | 增壓 |
凈重 | 1800kg | 冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 |
排放水平 | 國III | 啟動方式 | 電啟動 |
汽缸數(shù) | 四缸 | 生產(chǎn)類型 | 國產(chǎn) |
適配車型 | 工程機械 | 售后服務(wù) | 全國聯(lián)保 |
輸出功率 | 150kw | 外形尺寸 | 長 :2500mm,寬:1050mm,高:1550mm |
相數(shù) | 三相 | 額定功率 | 150KW |
額定電流 | 270A |
150KW柴油發(fā)電機組 380V康沃發(fā)電機,資料由康沃控股整理,詳細信息請電聯(lián)①⑨⑧0⑤③⑥③00⑤:
柴油發(fā)電機組積碳原因以及處理積碳的辦法
柴油發(fā)電機組是許多項目中的主要電力設(shè)備,在大多數(shù)情況下,它還是許多公共場所或城市的備用發(fā)電系統(tǒng)。 它的主要燃料是柴油,但作為一種能量轉(zhuǎn)換設(shè)備,柴油發(fā)電機組像汽車一樣,會發(fā)生積碳。 在這里,編輯人員將梳理柴油發(fā)電機組中積碳的原因及其處理方法,以期幫助您正確理解積碳的危害。
柴油發(fā)電機組積碳的原因
柴油發(fā)電機組中的碳沉積實際上是一種相對普遍的現(xiàn)象。 積碳主要是柴油和機油不*燃燒的產(chǎn)物。 碳沉積的主要原因如下:
1.噴油器的不正常運行,例如霧化差,滴油,噴油壓力過高或過低,噴油過早或過晚,噴油過多等,都會導(dǎo)致某些燃油不*燃燒;
2.由于某些原因,大量機油飛入燃燒室,導(dǎo)致燃燒室內(nèi)的柴油和機油無法*燃燒,從而形成積碳;
3.發(fā)動機工作時,廢氣將通過排氣系統(tǒng)排出。 但是,當排氣系統(tǒng)嚴重漏氣時,大量的排氣會殘留在設(shè)備內(nèi)部,導(dǎo)致積碳。
4.柴油發(fā)電機組的冷卻水溫度過低,會影響柴油的正常燃燒并形成積碳;
5.使用不符合設(shè)備要求的柴油和機油,例如柴油或機油等級錯誤或質(zhì)量差,燃燒后會形成積碳,引起積碳;
6.柴油發(fā)電機過載或溫度過高,過早著火,這也將導(dǎo)致燃料不*燃燒并形成積碳。
150KW柴油發(fā)電機組 380V康沃備用電源
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