● 重載工作裝置。配置具有過載保護的摩擦片式蝸輪箱，大模數(shù)高耐磨回轉(zhuǎn)齒圈，加強型牽引架，對導軌進行熱處理，對鏟刀弧形進行優(yōu)化，整體式角位器，安全可靠。
● 電控雙手柄操縱。改變傳統(tǒng)的多手柄操縱模式，降低司機70%的操縱強度。
● 動力傳動系統(tǒng)高效匹配。采用三階段變功率發(fā)動機，具有高可靠性和燃油經(jīng)濟性，低排放，符合歐III排放法規(guī)要求。配置帶有鎖止離合器的液力變速箱，借助“自動換擋”來實現(xiàn)節(jié)能。同時，變速箱具有“手動”與“自動”兩種工作模式可進行切換，手動模式下車速的變化靠手動操作變速箱檔位操縱手柄來實現(xiàn)，自動模式下變速箱會通過檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速等信息，來實現(xiàn)自動換擋。
● 負荷傳感液壓系統(tǒng)。該系統(tǒng)操作力小，遲滯小，功率損耗較低，效率遠高于常規(guī)液壓系統(tǒng)，實現(xiàn)多路操縱、復合動作的同步性。
● 雙回路濕式制動礦用后橋。專為礦用開發(fā)的德國NAF后橋，內(nèi)置防滑差速器，平衡箱傳動采用行業(yè)的齒輪傳動取代鏈傳動，高效可靠。
● 溫控獨立散熱技術(shù)。溫控獨立散熱系統(tǒng)實現(xiàn)在發(fā)動機轉(zhuǎn)速在低速時，風扇升至轉(zhuǎn)速；當?shù)蜏乩鋯訒r，可打開風扇驅(qū)動閥組上的電磁閥，調(diào)整柱塞泵控制壓力，實現(xiàn)對風扇轉(zhuǎn)速的控制，達到節(jié)能降耗目的。
● 增壓駕駛室技術(shù)。駕駛室空氣保持能夠保持清潔和正壓，并能持續(xù)清潔48小時。
● 故障診斷與GPS遠程控制技術(shù)。發(fā)動機與變速箱配置自動故障診斷功能，通過GPS平臺能夠?qū)崟r的監(jiān)視，并保存歷史記錄，實現(xiàn)遠程控制。
● 減震降噪技術(shù)。采用組合減震塊減少發(fā)動機震動源對駕駛室的震動，優(yōu)化結(jié)構(gòu)進行消聲，增大風扇直徑、降低風扇速比對冷卻系統(tǒng)降噪，駕駛室局部貼吸音棉降頻消聲。
| 項目 | 單位 | 參數(shù) |
| 參數(shù)項 | - | GR3505 |
| 技術(shù)參數(shù) | | |
| 發(fā)動機廠家 | - | 康明斯 |
| 額定功率/轉(zhuǎn)速 | (kW/rpm) | 261/2100 |
| 前進速度 | (km/h) | 5/8.5/13/20/30/45 |
| 后退速度 | (km/h) | 5/13/30 |
| 牽引力f=0.75 | (kN) | 165 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | (m) | 9 |
| 鏟刀長度X弦高 | (mm) | 4877X787 |
| 整機外形尺寸 | (mm) | 11250X3180X3820 |
| 整機重量 | (kg) | 30000 |
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