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地點(diǎn): 重慶市 開展時(shí)間: 2024-10-23 舉辦單位: 重慶市機(jī)械工程學(xué)會(huì)、重慶市電子學(xué)會(huì)、重慶市自動(dòng)化儀器儀表學(xué)會(huì)
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地點(diǎn): 長(zhǎng)沙市 開展時(shí)間: 2024-10-26 舉辦單位: 中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械流通協(xié)會(huì)、中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化協(xié)會(huì)、中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)
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地點(diǎn): 長(zhǎng)春市 開展時(shí)間: 2024-10-28 舉辦單位: 中國(guó)長(zhǎng)城綠化促進(jìn)會(huì)、智奧會(huì)展(哈爾濱)有限公司
關(guān)于農(nóng)用三輪運(yùn)輸車行車跑偏的原因及解決方法
一、行車跑偏的主要原因
1、各車輪輪胎氣壓不一致,使車重心偏離中間位置較多;驅(qū)動(dòng)輪所受到的重力左右不一致,因而各自產(chǎn)生大小不同的牽引力。這樣便對(duì)前輪產(chǎn)生一個(gè)偏轉(zhuǎn)力矩,形成跑偏。
2、車架扭曲或前叉變形,使某車輪或全部車輪輪胎接地不全或胎側(cè)接地。這時(shí)整車所受地面的磨擦阻力和產(chǎn)生的牽引力極為復(fù)雜,也可能使前輪偏轉(zhuǎn)。
3、車輪的輪圈變形或前輪轂變形,從而造成某車輪偏斜,亦可形成跑偏。
4、車架制造不對(duì)稱或在使用中發(fā)生變形,使前轉(zhuǎn)向輪未處于兩驅(qū)動(dòng)輪的對(duì)稱中心線上。
5、方向柱螺母擰得過(guò)緊,或上、下推動(dòng)力軸承有嚴(yán)重的損傷。
6、后橋位置安裝不正確,使兩車輪的位置偏離整車的行駛方向。
7、裝載貨物過(guò)重并且在貨廂中分布不均勻。
8、減震器避震效果左右不一,例如嚴(yán)重漏油或減震彈力不一致,不僅能形成跑偏,還常會(huì)引發(fā)前輪高速時(shí)嚴(yán)重抖動(dòng)。
二、排除方法
1、檢查輪胎氣壓是否充足,不足的輪胎應(yīng)及時(shí)補(bǔ)氣。
2、嚴(yán)格控制裝載質(zhì)量,裝載時(shí)要注意使貨物在貨廂中盡可能分布均勻。
3、選購(gòu)新車時(shí)必須注意車架的制造精度。若在使用中因外力使車架變形的應(yīng)及時(shí)校正。
4、檢查輪圈和輪轂是否扭曲,扭曲的輪圈要校正,變形的輪轂要更換。
5、檢查車把轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活,若轉(zhuǎn)動(dòng)不靈甚至發(fā)卡,則先將方向柱子上螺母擰松。若仍不行,則分開檢查推軸承,若軸圈或鋼球已損壞,要及時(shí)更換,并加好潤(rùn)滑脂后再裝復(fù)。
6、前叉使用中因受力頻繁極易變形,須經(jīng)常檢查,變形的前叉管,可在板壓床上校正修復(fù)。
7、使用中若發(fā)現(xiàn)減震器漏油,應(yīng)隨時(shí)更換密封圈;發(fā)現(xiàn)左、右減震彈簧彈力不等時(shí),應(yīng)檢查彈簧是否有裂紋或折斷,并及時(shí)更換。
8、后橋總成與懸架的相對(duì)位置必須用u形螺栓準(zhǔn)確固定,使用中發(fā)生偏移的要及時(shí)調(diào)整。
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