電啟動(dòng)5千瓦汽油發(fā)電機(jī)
由于進(jìn)氣是被動(dòng)進(jìn)氣，且所處位置遠(yuǎn)離主噪聲源，噪聲級(jí)與其他幾個(gè)區(qū)相比相對(duì)較低，相對(duì)要求的降噪量就小。機(jī)艙噪聲控制區(qū)機(jī)艙噪聲區(qū)主要有機(jī)械噪聲、發(fā)電機(jī)噪聲及內(nèi)燃機(jī)燃燒噪聲。但區(qū)相對(duì)較封閉，所以主要考慮噪聲的隔聲問(wèn)題，以減少噪聲的向外傳播。排氣噪聲控制區(qū)主要成分為排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機(jī)械噪聲和內(nèi)燃機(jī)燃燒噪聲等。該區(qū)噪聲源較多，噪聲級(jí)較高，且由于機(jī)組采用強(qiáng)排風(fēng)降溫，增加了噪聲的向外傳播，所以此區(qū)的噪聲控制相對(duì)較困難。
汽油發(fā)電機(jī)是一個(gè)多噪聲源的設(shè)備，其中包括發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)引起的機(jī)械噪聲、進(jìn)、排氣及風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)形成氣流噪聲，而排氣噪聲是主要的噪聲源，它比其它噪聲源高10Db(A)以上，因此，控制排氣噪聲，是降低汽油機(jī)噪聲的要任務(wù)。而汽油機(jī)排氣噪聲的總聲壓級(jí)，主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、轉(zhuǎn)速、氣缸內(nèi)平均有效壓力等因素。
| 5KW汽油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù) | ||
| 型號(hào) | HS6500DC | |
| 發(fā)電機(jī) | 額定功率（KW） | 5 |
| 峰值功率（KW） | 5.5 | |
| 額定電壓（V） | 230/400 | |
| 額定電流（A） | 23A | |
| 相數(shù) | 單相/三相 | |
| 直流輸出（V/A） | 12V/8.3A | |
| 額定頻率（Hz） | 50 | |
| 功率因素 | 1 | |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 | |
| 調(diào)節(jié)方式 | AVR（自動(dòng)調(diào)節(jié)） | |
| 連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 | 10H | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HS188F |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 單缸，四沖程、側(cè)置氣門，強(qiáng)制風(fēng)冷 | |
| 啟動(dòng)方式 | 反沖手拉啟動(dòng)/電啟動(dòng) | |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | 晶體管磁體點(diǎn)火（無(wú)觸點(diǎn)） | |
| 燃油容積（L） | 25 | |
| 潤(rùn)滑油容積（L） | 1.1 | |
| 燃油消耗率（g/kw·h） | ≤365 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 9.5KW | |
| 絕緣等級(jí) | F | |
| 排量 | 420cc | |
| 燃料型號(hào) | 90#以上無(wú)鉛汽油 | |
| 標(biāo)準(zhǔn)配置 | 大型油箱，大型消聲器，大型空濾器，非熔絲斷路器 | |
| 噪音Db(A)（≤7m） | 72 | |
| 尺寸 | 毛重（kg） | 82/85 |
| 外形尺寸（（mm） | 700×530×570 | |
| 機(jī)組所含配件 | 插頭 | 2個(gè) |
| 套筒 | 1個(gè) | |
| 說(shuō)明書 | 1本 | |
| 啟動(dòng)鑰匙 | 1個(gè) | |
| 蓄電池 | 1個(gè) | |
| 移動(dòng)輪機(jī)手拉把及零件 | 1套或選配 | |
| 其他 | 品牌 | HANSI翰絲 |
| 負(fù)責(zé)人 | 蔡經(jīng)理 | |
| 致電 | ①③⑨①⑦①⑨②⑤⑤④（+V） | |
| Q | ②②①⑦④①④①②② | |
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