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共軌噴油器0 445 110 636適配于博士

參考價 35
訂貨量 ≥1
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱莆田市中路通貿(mào)易有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號0445110636
  • 所  在  地莆田市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2023/12/20 15:07:32
  • 訪問次數(shù)333
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關(guān)于中路通


中路通是一家制造、銷售柴油發(fā)動機零部件的生產(chǎn)廠家,致力于為客戶提供高品質(zhì)的燃油噴射系統(tǒng)配件。公司通過ISO9001:2015質(zhì)量體系認證,產(chǎn)品符合質(zhì)量標準并具價格優(yōu)勢,遠銷南美、中東、東南亞、非洲等地,獲得了市場的廣泛認可與肯定。公司采用良好的前提方案和合理的生產(chǎn)工藝、健全的生產(chǎn)質(zhì)量管理機制及檢測設(shè)備,專業(yè)生產(chǎn)柴油機燃料供給系的三大偶件——泵頭、噴油嘴、柱塞,控制閥,閥板,單體泵,油嘴校驗器,高壓共軌試驗臺,噴油器,共軌泵,共軌閥組件,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于輕、中、高功率柴油發(fā)動機、涵蓋車用、農(nóng)用、工程機械、船用等行業(yè)的配套 維修使用。 目前我司擁有超過6000個型號的柴油噴射系統(tǒng)(共軌系統(tǒng))零部件,并且正在不斷開拓新產(chǎn)品以滿足市場和客戶的需求。


中路通公司一直秉承著“精益求精,不斷完善”的企業(yè)核心理念,為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。中路通公司全體員工,竭誠歡迎國內(nèi)外客商與我廠訂制加工,進行長期商貿(mào)合作,互惠互利,共同發(fā)展。


中路通柴油噴射系統(tǒng)致力于生產(chǎn)和應(yīng)用讓車輛更加長壽和經(jīng)濟的柴油系統(tǒng)。作為中國較早的柴油噴射系統(tǒng)生產(chǎn)商,現(xiàn)代燃油噴射系統(tǒng)例如共軌系統(tǒng)是我們柴油燃油系統(tǒng)解決方案的基礎(chǔ)。在這里您可以實現(xiàn)全系列燃油系統(tǒng)產(chǎn)品一站式采購!





主要產(chǎn)品

柴油機三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動機)、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等)

共軌配件:共軌噴油器,共軌油嘴,閥組件,共軌閥,閥板,電磁閥,共軌控制閥,高壓油泵,控制閥,泄壓閥,濾芯,柴油試驗臺,柴油噴油器,等

共軌噴油器(博世系列,卡特系列,電裝系列,康明斯系列)、機械噴油器總成、鉛筆式噴油器

歐二配件、工程機械配件C7, C9, C10, C11, C13, C15 & C18 挖機配件:輸油泵、出油閥、傳動軸、凸輪盤、滾輪座及修理包等

油泵總成:VE泵、分配泵、非道路VE泵、CB18共軌泵、噴油泵、 柴油泵、燃油泵總成

高壓共軌設(shè)備: 柴油檢測工具、噴油嘴校驗器、柴油共軌試驗臺、柴油測試工具



泵頭,噴油嘴,柱塞,出油閥,油泵總成,噴油器,輸油泵,凸輪盤,控制閥,共軌閥,電磁閥....
品牌 其他品牌 產(chǎn)品類型 全新
加工定制 生產(chǎn)類型 國產(chǎn)
凈重 1kg
共軌噴油器0 445 110 636適配于博士
噴油器是電磁閥的一種,其工作原理是:當(dāng)電磁線圈通電時,產(chǎn)生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出,形成霧狀,利于燃燒充分。聯(lián)系我們;2885325620
共軌噴油器0 445 110 636適配于博士 產(chǎn)品信息

共軌噴油器0 445 110 636適配于博士    共軌噴油器0 445 110 636適配于博士


中路通是國內(nèi)汽車零部件的供應(yīng)商,是一家從事柴油燃油噴射系統(tǒng)配件研發(fā)、制造、銷售為一體 的企業(yè),產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于輕、中、高功率柴油發(fā)動機,涵蓋車用、工程用、船用、農(nóng)用多領(lǐng)域。

目前擁有柴油噴射系統(tǒng)的生產(chǎn)標準化能力,在行業(yè)中占有明顯的技術(shù)優(yōu)勢。


中路通公司致力于為中國和世界各地客戶提供柴油機燃油噴射系統(tǒng)(簡稱EFI或EGI系統(tǒng))產(chǎn)品和服務(wù)。


噴油器的工作原理是:在柴油機的壓縮行程接近終了時,噴油器會將柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上,通過噴油器噴入氣缸,

在很短時間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。由于柴油機壓縮比高(一般為16-22),所以壓縮終了時氣缸內(nèi)空氣壓力

可達3.5-4.5MPa,同時溫度高達750-1000K(而汽油機在此時的混合氣壓力會為0.6-1.2MPa,溫度達600-700K),大大超過柴油的

自燃溫度,因此柴油在噴入氣缸后,在很短時間內(nèi)與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa,溫度也升到

2000-2500K。在高壓氣體推動下,活塞向下運動并帶動曲軸旋轉(zhuǎn)而作功,廢氣同樣經(jīng)排氣管排入大氣中。


我們有充足的配件庫存,歡迎廣大客戶光臨惠顧。

DEZ-GT-sram@china-lutong.n e t*

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