在中國市場上，凱斯PUMA2254是PUMA系列拖拉機(jī)中裝配了CVT無級變速箱的一款機(jī)型，它代表了目前拖拉機(jī)變速箱換擋技術(shù)的，也是國內(nèi)市場上能見到的為數(shù)不多的200馬力段無級變速拖拉機(jī)。
它裝配了菲亞特動力NEF系列6缸24氣門渦輪增壓、中冷、高壓共軌發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)投放市場多年，可靠性高，電子控制單元管理精準(zhǔn)噴油量，油耗低，皮實耐用。
功率提升功能的介入，當(dāng)設(shè)備在PTO、液壓作業(yè)或道路運(yùn)輸時可以自動獲取更大動力；發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速管理模式可以隨時提供給操作者兩個可以設(shè)定的、不受檔位和負(fù)荷變化而影響的轉(zhuǎn)速，極大程度的方便地頭轉(zhuǎn)彎和田間操作。
市場上最安靜駕駛室，噪音等級低至69分貝；四柱駕駛室設(shè)計，360度可見視野，視野開闊，空間大；標(biāo)配冷暖空調(diào)，懸浮座椅，扶手、方向盤、右手控制臺多種角度調(diào)節(jié)，提供給操作者極為舒適的駕駛體驗；所有操控手柄、按鈕按照顏色分類區(qū)分功能，并且延續(xù)至凱斯全系拖拉機(jī)產(chǎn)品線，使駕駛員操作更加清晰，減少誤操作。
長軸距的PUMA拖拉機(jī)，軸距長達(dá)2884， 在兩組輔助提升油缸強(qiáng)勁的推力下，快掛球窩610毫米處提升力可達(dá)7279公斤，其后提升能力在200馬力段的眾多機(jī)型中。
前后單寬胎的配置更符合目前的耕作需求，前輪600，后輪650的配置也是目前200馬力段拖拉機(jī)中的輪胎配套方案。
在發(fā)動機(jī)技術(shù)水平基本相同的情況下，CVT技術(shù)的成熟運(yùn)用使得凱斯PUMA2254在變速箱配置方面碾壓了其他品牌的同等馬力機(jī)型，性價比非常高。如果你正在考慮購置一輛200馬力段拖拉機(jī)，那它是你的！
