單相220V三相380V 電啟動(dòng)10千瓦柴油發(fā)電機(jī)水冷規(guī)格參數(shù)
| 機(jī)組型號 | NK-10DG | |
| 動(dòng)力參數(shù) | 備用功率 | 11 KW / 13.75KVA |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA | |
| 型號 | QC480D | |
| 氣缸數(shù) | 3 | |
| 缸徑×行程 （mm） | 80×90 | |
| 排量 （L） | 1.809 | |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 | |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 % | ≤5 | |
| 標(biāo)定工況燃油消耗（g/kW·h） | ≤249 | |
| 氣缸套型式 | 干式 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) / 全自動(dòng) | |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 燃燒室型式 | 直噴式 | |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 | |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ | |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑 | φ410 | |
| 飛輪齒數(shù) | 115 | |
| 加機(jī)油量 | 4L | |
| 電機(jī)參數(shù) | 電壓 | 380/220 |
| 頻率 | 50 | |
| 絕緣等級 | S | |
| 額定電流 | 19 | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 功率因素 | 0.8 | |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| AVR | SX460 | |
| 周圍環(huán)境溫度 | 40 | |
| 勵(lì)磁方式 | 無刷自勵(lì) | |
| 防護(hù)等級 | IP23 | |
| 尺寸 | *機(jī)組外形尺寸 長×寬×高 | 1800×850×1100 |
| *機(jī)組凈重 | 620 | |
單相220V三相380V 電啟動(dòng)10千瓦柴油發(fā)電機(jī)水冷規(guī)格參數(shù)，引用了德國*的零件配制，立式單杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式的發(fā)動(dòng)機(jī)。諾克（NOCE)小型發(fā)電機(jī)操作簡單，體積小，排量低，性價(jià)比高，耗油少，功率大，便于攜帶的小型柴油發(fā)電機(jī)。諾克柴油發(fā)電機(jī)從亞洲來到中東地區(qū)，該產(chǎn)品經(jīng)過了許多惡劣工作運(yùn)輸環(huán)境的考驗(yàn)，和同樣尺寸的其它產(chǎn)品相比，它能從本質(zhì)上提供更大的發(fā)電能力；諾克品牌的柴油發(fā)電機(jī)質(zhì)量保障，運(yùn)行操作簡單，發(fā)電電壓穩(wěn)定。
單相220V三相380V 電啟動(dòng)10千瓦柴油發(fā)電機(jī)水冷規(guī)格參數(shù)，越來越被用戶接受和喜愛，那么低噪音柴油發(fā)電機(jī)組有哪些優(yōu)點(diǎn)？外形美觀、結(jié)構(gòu)合理;密封性好：防雨、防雪、防塵，能在惡劣的環(huán)境下工作;安全性好：全封閉箱體，2mm鋼板制作而成；箱內(nèi)通風(fēng)順暢，溫度不易過高，保證機(jī)組運(yùn)行功率；防音性能好：防護(hù)型機(jī)組也有降低噪音性能，對箱體進(jìn)行有效的噪音隔離處理，使機(jī)組在運(yùn)行中有效降低部分噪音；箱體內(nèi)采用高頻、中頻、低頻PUR型阻燃吸音棉，有效降低機(jī)組各處傳出的不同噪音。門縫處采取EPDM型龍骨密封條密封。消聲器采用高效阻性消聲器，有效降低機(jī)組排煙口噪音?？刹僮餍院茫涸O(shè)計(jì)人員本著以人為本的指導(dǎo)思想，充分考慮了操作人員對油機(jī)操作的方便和安全性。起吊：必要時(shí)機(jī)組為了方便野外運(yùn)輸方便，在箱體設(shè)置4個(gè)起吊裝置。
，供油系統(tǒng)也相對簡單，因此柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的好。中國柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品*以來憑借成本優(yōu)勢及技術(shù)的不斷成熟，出口形勢持續(xù)向好。尤其是中東、非洲、澳洲等地區(qū)對我國柴油發(fā)電機(jī)組的需求穩(wěn)步增長。在強(qiáng)勁的市場需求推動(dòng)下，中國進(jìn)出口產(chǎn)值穩(wěn)步增長?？傮w來看，我國市場對于國外進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組的需求主要集中在高中端產(chǎn)品，這類產(chǎn)品占有絕大部分的市場分額，而對于低端產(chǎn)品的進(jìn)口則較少，主要是因?yàn)閲鴥?nèi)本土的產(chǎn)品主要屬于中低端產(chǎn)品，因此進(jìn)口需求量不大。按柴油機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使飛輪殼上的指針對準(zhǔn)飛輪上的“0”刻度線，再拆下汽缸蓋罩殼，以判斷是*缸還是第六缸在上止點(diǎn)。上止點(diǎn)確定后，按進(jìn)氣門間隙0.25mm、排氣門間隙0.30mm的規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。在調(diào)整的過程中既不能讓塞尺太緊，又不能太松，調(diào)整完畢后把搖臂固定螺帽鎖緊。切記，在調(diào)整前一定要把推桿放在挺桿的中間位置，否則，調(diào)出的氣門間隙不正確，甚至?xí)淹馆嗇S、推桿或挺桿損壞。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種 方式起自我保護(hù)作用的。
淘寶店鋪：諾克品牌發(fā)電機(jī)直銷店
旺旺：貝殼的記憶2
【公司名稱】：上海捷思機(jī)械有限公司---諾克の動(dòng)力
【展廳地址】：（Office Add）上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)亞太廣場1號樓
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡 支票 購銷合同
【關(guān)于產(chǎn)品】：含增值稅17%，不包含運(yùn)費(fèi)，全國2-3天內(nèi)發(fā)貨。
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