設(shè)備技術(shù)參數(shù)及組成
1、工作壓力：0-1200bar（120Mpa）可任意調(diào)節(jié)。
2、峰值壓力：1200bar（公斤）。
3、試驗(yàn)介質(zhì)：純凈氣體
4、DK氣動(dòng)氣體增壓泵：采用單氣控非平衡氣體平衡氣體分配閥來(lái)實(shí)現(xiàn)泵的自動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，泵體氣驅(qū)部分全部采用鋁合金制造，鋁合金零部件加工后經(jīng)氧化處理成黑色，保證了產(chǎn)品的外型美觀及生銹。泵的全套密封件均為進(jìn)口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，從而保證了泵的性能，驅(qū)動(dòng)活塞直徑為160mm或200mm。
5、設(shè)備構(gòu)成：主要由箱體、氣動(dòng)氣體增壓泵及管路臺(tái)組成，包括控制儀表、電子元器件、驅(qū)動(dòng)氣壓力表、高壓輸出表、驅(qū)動(dòng)氣開關(guān)、高壓輸出開關(guān)。
6、預(yù)增壓氣體接口尺寸、驅(qū)動(dòng)氣體入口尺寸：ZG1/2或ZG1/4。
7、設(shè)備操作簡(jiǎn)略步驟：自動(dòng)控制：連接設(shè)備與空壓機(jī) →打開驅(qū)動(dòng)氣開關(guān) →設(shè)置輸出壓力點(diǎn)擊啟動(dòng)(實(shí)驗(yàn)開始) →增壓至所需壓力 →關(guān)閉截止閥（開始保壓）→保壓完畢打開卸荷閥 →斷電關(guān)閉各開關(guān)離開現(xiàn)場(chǎng)（試驗(yàn)完畢）。
8.其它：箱體外表噴塑處理。
各元件部位連接處密封可靠、不允許泄露，連接管道采用不銹鋼材料。為用戶提供維護(hù)手冊(cè)和設(shè)備說明書。質(zhì)保一年。
氣動(dòng)氣體增壓泵是一種柱塞式泵，工作時(shí)，增壓泵迅速往復(fù)工作，隨著輸出壓力接近設(shè)定壓力值，泵的往復(fù)速度減慢直至停止。增壓泵輸出壓力恒定，能量消耗，各部件停止運(yùn)動(dòng)。
自動(dòng)氣動(dòng)氣體增壓設(shè)備特點(diǎn)：
1. 氣源驅(qū)動(dòng)：壓縮空氣可作為泵的驅(qū)動(dòng)氣源0.2-0.8Mpa；
2．設(shè)備持續(xù)保壓狀態(tài)時(shí)，無(wú)須消耗能量；
3. 輸出壓力精度：±1%F.S，輸出升壓速度可調(diào)
4. 操作安全：采用氣體驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)空氣與被增壓氣體隔離，保證預(yù)增壓氣體的純凈度。
5. 自動(dòng)保壓：無(wú)論何種原因造成保壓回路壓力下降，濟(jì)南德科氣動(dòng)氣體增壓泵將自動(dòng)啟動(dòng)，補(bǔ)充泄露壓力，保持回路壓力恒定；
6. 輸出壓力無(wú)級(jí)可調(diào)，儀表自動(dòng)控制輸出端各階段壓力，且輸出實(shí)時(shí)壓力曲線；
7. 驅(qū)動(dòng)氣體與被壓縮純凈氣體之間無(wú)接觸，保證被增壓氣體內(nèi)絕作為驅(qū)動(dòng)的壓縮空氣進(jìn)入。
氣動(dòng)氣體增壓系統(tǒng)典型應(yīng)用：
1.管件，軟管，閥門，壓力容器，汽缸等提供靜態(tài)和爆破測(cè)試
2.航空航天附件維修后的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)測(cè)試
3.安全閥門校定
4.閥門及井口裝置水中冒泡實(shí)驗(yàn)
5.氣壓調(diào)節(jié)器的檢測(cè)
6.汽車制動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試
7.通信電纜充氣設(shè)備
8.飛機(jī)輪胎和液壓蓄能器充氮?dú)?
9.氣體輔助注塑中高壓氮?dú)獬錃?
10.超純氣體的壓縮（CO2 超臨萃?。?/span>
11.高壓氣體系統(tǒng)和儀器的測(cè)試
12.去礦化作用，如反滲透作用及脫鹽作用
13.提供壓力以測(cè)驗(yàn)或校準(zhǔn)天然氣元件
14.記錄井下流體深度聲波設(shè)備的動(dòng)力
15.高壓氣體流形態(tài)研究
16.地質(zhì)標(biāo)本破壞性測(cè)驗(yàn)
