樂高貨船高壓壓縮機(jī)主機(jī)系三級(jí)壓縮、V型構(gòu)造型式，由曲軸箱、曲軸、連桿、活塞、氣缸及氣閥等根本零件所構(gòu)成。曲軸箱由鋁合金鍛造；曲軸為單曲拐構(gòu)造；連桿系整體式；活塞構(gòu)造為級(jí)差式，其中一、二級(jí)為整體式，一、三級(jí)為組合式；一級(jí)和二級(jí)活塞上裝有活塞環(huán)，三級(jí)活塞上不裝活塞環(huán)，與氣缸之間選用迷宮槽密封；一、二級(jí)氣缸和一、三級(jí)氣缸均為整體式，選用優(yōu)質(zhì)鑄鐵鍛造，外部鑄有散熱片，氣閥系環(huán)狀閥構(gòu)造。樂高小型空壓機(jī)融合各個(gè)地方的技術(shù)，市場(chǎng)和客戶的需求開發(fā)的產(chǎn)品，樂高的研發(fā)人員除了負(fù)責(zé)生產(chǎn)管理方面的工作，為小型空壓機(jī)提供保障外還需要根據(jù)市場(chǎng)的需求，完成一些特定的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)，更加有利于快速的解決客戶的各類問題，提高售后的效率。
貨船高壓空氣壓縮機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)；
1.圓柱滾珠軸承，動(dòng)力平衡，適合*連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，其設(shè)計(jì)壽命在30000小時(shí)以上
2.長(zhǎng)達(dá)2000小時(shí)的保養(yǎng)周期間隔（如進(jìn)/排氣閥檢測(cè)，潤(rùn)滑油更換）使樂高壓縮機(jī)的運(yùn)行成本減到更低的水平
3.耐高壓的曲軸箱提高油的密封性，并防止氣體通過側(cè)漏造成的氣體損失
4.堅(jiān)固的油泵加壓潤(rùn)滑系統(tǒng)，相比較無油泵的飛濺式潤(rùn)滑，潤(rùn)滑效果更好，更有保證
5.耐腐蝕的大功率不銹鋼冷卻系統(tǒng)帶來理想的散熱效果，降低潤(rùn)滑油的消耗量并有力得保證了機(jī)組的高效穩(wěn)定運(yùn)行
6.全程三級(jí)安全閥系統(tǒng)保證*的安全狀態(tài)
7.全自動(dòng)流量調(diào)節(jié)，卸荷時(shí)自動(dòng)排水、排去級(jí)間余氣，確保每次啟動(dòng)空載。
8.定時(shí)排水閥，每次排水時(shí)間及排水間隔時(shí)間均可調(diào)節(jié)。確保空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行時(shí)級(jí)間定時(shí)排水，有效地防止積水過多，發(fā)生液擊事故。
| 參數(shù)表 | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
運(yùn)行成本低 可靠性高，維修周期長(zhǎng)；油耗極低（省油）；能耗低（省電）等特點(diǎn)，大大降低了整機(jī)的綜合運(yùn)行成本
特別說明；
貨船高壓空氣壓縮機(jī)整個(gè)運(yùn)行過程在無負(fù)荷運(yùn)行時(shí),必須先將各級(jí)排氣閥、吸氣閥拆下,當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)后,應(yīng)該立即停止運(yùn)作,檢查各個(gè)部位是否存在不良反應(yīng),然后再次 運(yùn)轉(zhuǎn)5min、30min或者4到8個(gè)小時(shí),在運(yùn)轉(zhuǎn)前,都必須認(rèn)真檢查壓縮機(jī)潤(rùn)滑情況;并且運(yùn)轉(zhuǎn)中的高溫、油壓以及摩擦部位的壓縮機(jī)潤(rùn)滑狀況都必須正常工 作,并且運(yùn)轉(zhuǎn)中沒有任何不良反應(yīng),沒有松動(dòng)現(xiàn)象。
在高壓壓縮機(jī)空氣負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)中,也必須先安裝空氣濾清器,對(duì)起動(dòng)壓縮機(jī)進(jìn)行吹洗。從整個(gè)吹洗過程開始,應(yīng)該采用 逐級(jí)聯(lián)通的方式,直到整個(gè)空氣干凈潔凈為止,但是每級(jí)吹洗時(shí)間都必須在半個(gè)小時(shí)以上;各級(jí)壓力根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行,對(duì)于沒有規(guī)定的狀況,一般按照1.5到2 公斤每平方厘米的方式進(jìn)行。當(dāng)吹洗完畢后,應(yīng)該立即拆下排氣閥、吸氣閥,在檢查沒有任何損壞的環(huán)境下放置到對(duì)應(yīng)的位置。當(dāng)升壓運(yùn)轉(zhuǎn)到額定壓力的四分之一時(shí) 運(yùn)轉(zhuǎn)1個(gè)小時(shí)。在升壓與壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中,必須沒有任何不良反應(yīng),才能逐步提高壓力,直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。而壓縮介質(zhì)一般不是壓縮機(jī),而是利用空氣進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn),并且zui 高的排氣壓力滿足設(shè)備要求,沒有規(guī)定時(shí),也必須控制在250公斤每平方厘米。
水下檢測(cè)高壓空氣壓縮機(jī) 氣密性檢測(cè)高壓空氣壓縮機(jī)
海洋工程高壓空氣壓縮機(jī) CNG汽車改裝檢測(cè)高壓空氣壓縮機(jī)
船用設(shè)備高壓空氣壓縮機(jī) 高壓氣瓶檢測(cè)裝置高壓空氣壓縮機(jī)
船舶機(jī)械高壓空氣壓縮機(jī) 特種氣體檢測(cè)高壓空氣壓縮機(jī)
漁業(yè)捕撈高壓空氣壓縮機(jī) 天然氣汽車改裝高壓空氣壓縮機(jī)
潛水運(yùn)動(dòng)高壓空氣壓縮機(jī) 壓力檢測(cè)高壓空氣壓縮機(jī)
私人潛水定制高壓空氣壓縮機(jī) 油改氣汽車改裝漏氣檢測(cè)高壓空氣壓縮機(jī)
客戶案例；
2013年上海樂高壓縮機(jī)有限公司作為專門為*公司所屬機(jī)構(gòu)配套的高壓空氣壓縮機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)，為包括神舟十號(hào)在內(nèi)的五艘搭載太空人飛船的建造，配套了高壓空氣壓縮機(jī)，贏得了有關(guān)機(jī)構(gòu)的*好評(píng)。上海樂高壓縮機(jī)有限公司生產(chǎn)的高壓空氣壓縮機(jī)系列產(chǎn)品通過上海市質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院的質(zhì)量檢測(cè)，符合國(guó)家GB18435-2013潛水呼吸氣體標(biāo)準(zhǔn)。上海樂高壓縮機(jī)有限公司是上海市質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院*家委托檢測(cè)高壓空氣壓縮機(jī)的單位。東海救助局所有救助艇均配備上海樂高壓縮機(jī)有限公司生產(chǎn)的LYW200型潛水呼吸高壓空氣壓縮機(jī)，主要確保救助艇在搶險(xiǎn)救助工作中，及時(shí)提供用于人體呼吸的高壓壓縮空氣，確保施救人員的生命和安全。印度OCEAN EMPIPE輪是我國(guó)江蘇某造船廠剛建造完成的新型輪船，是印度船主為海上石油勘探配備的救助船。在OCEAN EMPIPE輪上，專門配備了上海樂高壓縮機(jī)有限公司的VF-206型消防呼吸高壓空氣壓縮機(jī)，用于火災(zāi)施救。山東某天然氣開發(fā)有限公司使用樂高天然氣檢測(cè)高壓空氣壓縮機(jī)等等。
