6kw移動(dòng)式汽油發(fā)電機(jī)

連接好交流發(fā)電機(jī)的輸出線并將副控屏刀開(kāi)關(guān)斷開(kāi)接好電網(wǎng)至副控屏的電線將主控屏至副控屏、機(jī)組、自控板各插頭插好及各需要連接的端子連接好。柴油機(jī)至啟動(dòng)蓄電池的接線應(yīng)盡量短捷將柴油機(jī)加熱裝置與主控屏之間的線纜接通。 檢查控制屏一次及二次回路接線是否正確、可靠。二次回路配線兩端的編號(hào)是否與線路圖相符合插頭電纜連線是否正確有無(wú)斷路和短路現(xiàn)象換向器片與片之間局部短路。換向器經(jīng)*使用后,如片與片之間絕緣層中積有炭粉,會(huì)造成局部短路,使輸出電壓降低或不穩(wěn)定,應(yīng)用毛刷或竹片、木片將換向器片間絕緣槽中的銅屑、炭粉清除干凈即可燃機(jī)的一種類型，是一種將燃料燃燒釋放出來(lái)的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。柴油機(jī)是發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分，一般由曲軸連桿機(jī)構(gòu)與機(jī)體組件、配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)、柴油供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等組成。柴油機(jī)總體結(jié)構(gòu)一般包括上述幾大系統(tǒng)，但由于氣缸數(shù)、氣缸排列方式和冷卻方式等不同，因此，各種機(jī)型在

伊藤動(dòng)力主營(yíng)：房車(chē)*發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)組，*柴油發(fā)電機(jī)組，便攜式汽油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機(jī)，汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等

6kw移動(dòng)式汽油發(fā)電機(jī)?

 電刷接觸不良。電刷接觸不良會(huì)造成無(wú)電壓輸出。如電刷太短,彈簧壓不著電刷,應(yīng)更換新電刷;如電刷在電刷庫(kù)中卡死,應(yīng)檢查電刷庫(kù)是否變形、過(guò)臟或電刷太大;如電刷彈簧彈力不足或失效,壓不住電刷,應(yīng)更換電刷彈簧。硅整流二極管損壞。用橋式硅整流器整流的發(fā)電機(jī),如4只整流二極管其中一只斷路,發(fā)電機(jī)輸出電壓將很低,甚至無(wú)法工作;如其中一只短路,往往會(huì)連帶對(duì)相對(duì)應(yīng)的橋臂上二極管造成連鎖反應(yīng)而識(shí)別二極管的好壞,可用萬(wàn)用表Ω檔測(cè)量二極管的正、反向阻值來(lái)判斷。把二級(jí)管從接線端子上焊下來(lái),把萬(wàn)用表?yè)艿絉×100檔位,將兩表筆(紅色表筆接“+”黑色表筆接“-”或“*”。分別測(cè)量硅二極管的兩端,即可測(cè)出正、反向兩個(gè)阻多臺(tái)焊機(jī)共用一個(gè)電源開(kāi)關(guān)；電源控制應(yīng)裝在電焊機(jī)附近人手便于操作的地方，周?chē)粲邪踩ǖ溃浑姾笝C(jī)外露的帶電部分應(yīng)設(shè)有完好的保護(hù)裝置，電焊機(jī)裸露接線柱必須設(shè)有防護(hù)罩；必須將電焊機(jī)平穩(wěn)地安放在通風(fēng)良好、干燥的地方，不準(zhǔn)靠近高熱以及易燃易爆危險(xiǎn)的環(huán)境；禁止在焊機(jī)上防止任何物件和工具，啟動(dòng)電焊機(jī)前，焊鉗與焊件不能短路；電焊機(jī)受潮，應(yīng)當(dāng)用人工方法進(jìn)行干燥，受潮嚴(yán)重的，必須進(jìn)行檢修