HIR交叉滾柱導(dǎo)軌滑臺VRU6360 VR2-120HX21Z

HIR交叉滾柱導(dǎo)軌滑臺VRU6360 VR2-120HX21Z
日本進(jìn)口HIR海瑞代替NB交叉滾柱導(dǎo)軌
日本進(jìn)口HIR海瑞代替NB交叉滾柱滑臺
日本進(jìn)口HIR交叉導(dǎo)軌缺貨了
日本進(jìn)口HIR高溫軸承現(xiàn)貨庫存
日本進(jìn)口HIR不銹鋼光軸可以加工嗎
HIR/海瑞導(dǎo)軌尺寸圖紙
HIR/海瑞直線軸承資料下載
HIR/海瑞交叉滾子導(dǎo)軌資料下載

VRU6110 VRU6160 VRU6210 VRU6260 VRU6310
VRU6360 VRU6410 VRU9210 VRU9310 VRU9410
VRU9510 VRU9610 VRU9710 VRU9810 VRU9910
VRU91010

VR1-20HX5Z VR1-30HX7Z VR1-40HX10Z VR1-50HX13Z VR1-60HX16Z

VR1-70HX19Z VR1-80HX21Z VR2-30HX5Z VR2-45HX8Z VR2-60HX11Z

VR2-75HX13Z VR2-90HX16Z VR2-105HX18Z VR2-120HX21Z VR2-135HX23Z

VR2-150HX26Z VR2-165HX29Z VR2-180HX32Z

HIR交叉滾柱導(dǎo)軌滑臺VRU6360 VR2-120HX21Z金秋十月，碩果盈枝。

碩果盈枝。10月28日，濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司(以下簡稱“濟(jì)南二機(jī)床”)迎來了80歲

生日。在慶祝建廠80周年的活動(dòng)現(xiàn)場，濟(jì)南二機(jī)床舉行了智能制造生長研討會(huì)和新産品演示會(huì)，充

分展示了JIER新的智能制造結(jié)果。早在上世紀(jì)五十年代，濟(jì)南二機(jī)床便是我國機(jī)床行業(yè)早的“

十八羅漢廠”之一，被譽(yù)爲(wèi)“龍門刨的故鄉(xiāng)”、“呆板壓力機(jī)的搖籃”，現(xiàn)在，濟(jì)南二機(jī)床研制出

600余套國家臺套裝備，爲(wèi)國家重點(diǎn)行業(yè)範(fàn)疇提緊張裝備支持，並在國內(nèi)機(jī)床行業(yè)*走出國

門，積極開展國際技能相助，實(shí)施集成創(chuàng)新，在國際舞臺上展現(xiàn)“中國智造”的魅力和風(fēng)采。

■ 自主研發(fā) 突破外洋把持

HIR交叉滾柱導(dǎo)軌滑臺VRU6360 VR2-120HX21Z創(chuàng)新是引領(lǐng)生長的一動(dòng)力。多年來，濟(jì)南二機(jī)床正是寄托連續(xù)不停的自主研發(fā)和創(chuàng)新引領(lǐng)，

取得了一列新突破、新結(jié)果。在10月28日的産品演示上，濟(jì)南二機(jī)床展示了新型衝壓配置自動(dòng)化

送料統(tǒng)(J-Robot)和大型五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床及核心成果部件，這些都是濟(jì)南二機(jī)床瞄準(zhǔn)國際市場

高需求，寄托多年自主研發(fā)、代表天下新智能制造水平的技能結(jié)果，也是與國際先輩企業(yè)同臺

競技，突破外洋把持，被國際市場承認(rèn)和驗(yàn)證的結(jié)果。

突破外洋把持 提拔數(shù)字化制造本領(lǐng)

已往，我國衝壓生産線的送料統(tǒng)不停選配外洋品牌産品，現(xiàn)在，濟(jì)南二機(jī)床霸占40多項(xiàng)要害

核心技能研制告成的新型自動(dòng)化送料統(tǒng)(J-Robot)已在多家用戶中告成應(yīng)用，突破了外洋品牌的

長期把持。據(jù)悉，該統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從線、主機(jī)到線尾的完自主研發(fā)，並且衝壓節(jié)拍從每分鍾15次

提拔到18次，效率提高了20%，可以饜足汽車鋼板、高強(qiáng)板、鋁板、拼接板的衝壓，充實(shí)順應(yīng)汽車

輕量化的生長需求。

HIR交叉滾柱導(dǎo)軌滑臺VRU6360 VR2-120HX21Z值得強(qiáng)調(diào)的是，濟(jì)南二機(jī)床還是國內(nèi)惟一一家完自主研發(fā)雙擺角數(shù)控萬能銑頭並實(shí)現(xiàn)批量配

套應(yīng)用的機(jī)床企業(yè)。

■ 兩化融合 提拔數(shù)字化制造本領(lǐng)

隨著《中國制造2025》戰(zhàn)略的提出，智能制造成爲(wèi)我國汽車行業(yè)的重點(diǎn)生長偏向之一。不停以

來，濟(jì)南二機(jī)床在引進(jìn)、消化、汲取外洋先輩技能的根本上，利用幾十年積累的技能開辟和制造經(jīng)

驗(yàn)，舉行開放式自主創(chuàng)新，融各家之長，在智能制造範(fàn)疇形成了奇特的技能優(yōu)勢。

據(jù)介紹，濟(jì)南二機(jī)床議決聯(lián)合生産策劃實(shí)際，在ERP應(yīng)用根本上，創(chuàng)建了智能制造車間，集成

PLM、ERP、DNC等統(tǒng)，打通産品生命周期的數(shù)據(jù)鏈，實(shí)現(xiàn)了計(jì)劃、工藝、生産、制造一體化協(xié)

同應(yīng)用；車間電子目視板實(shí)時(shí)展示車間生産狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)電子化、程化、透明化、無紙化應(yīng)用，在

多品種、單件小批量、疏散型企業(yè)中處于國內(nèi)*水平；在智能制造核心支持軟件方面，智能衝壓

配置及自動(dòng)化送料統(tǒng)涵蓋軌跡籌劃、活動(dòng)仿真、節(jié)拍優(yōu)化、同步控制、運(yùn)行維護(hù)五大方面的核心

技能，同時(shí)可提2D/3D環(huán)境下的開辟平臺，實(shí)現(xiàn)假造仿真與實(shí)際運(yùn)行的精準(zhǔn)協(xié)同，提拔整線生産

效率與運(yùn)行可靠性，配置一鍵光複統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)妨礙停機(jī)後自動(dòng)光複到整線生産的初始狀態(tài)。

HIR交叉滾柱導(dǎo)軌滑臺VRU6360 VR2-120HX21Z針對互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，濟(jì)南二機(jī)床搭建了配置遠(yuǎn)程診斷網(wǎng)絡(luò)平臺，兼容PC以及移動(dòng)終，實(shí)現(xiàn)了整

線配置運(yùn)行狀態(tài)收羅、數(shù)據(jù)分析及自診斷、在線妨礙診斷、配置運(yùn)行維護(hù)保養(yǎng)提示以及操作引導(dǎo)等

數(shù)字化應(yīng)用。

■ 走出國門 將JIER打造成天下品牌

10月12日，濟(jì)南二機(jī)床告成拿下日産美國工廠5600噸大型高速衝壓線訂單，次進(jìn)入日車企

北美市場，該衝壓線由濟(jì)南二機(jī)床與日本IHI公司相助，配置了IHI的自動(dòng)化送料統(tǒng)。之前雙方在

日産位于中國的襄樊工廠、鄭州工廠和大連工廠相助配置了4條18次大型衝壓線。

這是濟(jì)南二機(jī)床繼福特項(xiàng)目之後在外洋市場取得的又一緊張突破。此前，濟(jì)南二機(jī)床連續(xù)贏得

福特汽車美邦本土4個(gè)工廠9條大型衝壓生産線、4條落料線訂單，大大提拔了JIER品牌在國際市場

的度和影響力。福特球衝壓技能總監(jiān)提姆說：“JIER衝壓線在福特推出新鋁板F-150皮卡

的更新?lián)Q代進(jìn)程中，發(fā)揮了要害作用，是福特在北美性能不壞的衝壓線。”在“一帶一起”沿線，

濟(jì)南二機(jī)床攜手上汽通用五菱、上海寶鋼和上汽集團(tuán)，呆板人送料連續(xù)衝壓生産線、開卷落料線等

産品進(jìn)入印尼、印度、土耳其市場，提外洋總承包交鑰匙工程。

HIR交叉滾柱導(dǎo)軌滑臺VRU6360 VR2-120HX21Z濟(jì)南二機(jī)床服從主業(yè)，心無旁騖，把産品做成了天下品牌。濟(jì)南二機(jī)床董事長張志剛表現(xiàn)，濟(jì)

南二機(jī)床將承繼開辟創(chuàng)新的精神，用天下眼光和國際尺度，苦練內(nèi)功，將濟(jì)南二機(jī)床打造成具有國

際競爭力的天下一企業(yè)，爲(wèi)中國制造爭光添彩。
在華翔集團(tuán),另有浩繁像宋金有一樣的工人,他們字斟句酌,爲(wèi)了1秒鍾的改進(jìn)付出幾個(gè)月的費(fèi)力；他

們錙銖必較,哪怕1毫米的誤差都不放過。不久前,華翔集團(tuán)爲(wèi)大工匠開出百萬年薪的消息引發(fā)關(guān)注

。記者日前走進(jìn)這家企業(yè),探求“工匠精神”。

“節(jié)省1秒對我們都很緊張”

技能工人郭永江只有28歲,卻讓華翔全部人都豎起了大拇指。

某件精密鑄件加工關(guān)鍵,按老例需3把刀,每把刀操作完成後,都需呆板手換刀。有沒有步伐,能

用1把刀完成部作業(yè)?

顛末4個(gè)多月繁雜的試驗(yàn),愛思考的郭永江發(fā)明白“三合一鑽”。“每換一把刀耗時(shí)5秒,現(xiàn)在三

合一,能節(jié)省15秒的時(shí)間。數(shù)控加工,節(jié)省1秒鍾,産量就能大大提拔。”郭永江笑得有些靦腆,但不

掩得意。

數(shù)據(jù)表現(xiàn),改用郭永江的“三合一鑽”後,每日産量可增長17件,年産量增長6205件,每年提拔效

益約9.8萬元。

HIR交叉滾柱導(dǎo)軌滑臺VRU6360 VR2-120HX21Z山西華翔集團(tuán)股份有限公司是土生土長的民營裝備制造企業(yè),創(chuàng)建于1999年,緊張生産白色家電

、工程呆板和汽車等範(fàn)疇的零部件。20年來,已實(shí)現(xiàn)了對行業(yè)的技能引領(lǐng),球每4臺冰箱、空調(diào),就

有一臺的壓縮機(jī)核心零部件産自華翔。

華翔集團(tuán)總裁王淵說,這齊備均得益于不停創(chuàng)新、字斟句酌的“工匠精神”。

“呆板化後,對技能工人素質(zhì)要求更高。”華翔集團(tuán)精工技能部部長朱華峰說,不壞比呆板人抓取

,每次工人們下了生産線後都要舉行視頻分析:每個(gè)舉措用時(shí)幾秒?哪個(gè)舉措能去失?爲(wèi)什麼這臺停了

另一臺等了0.5秒才開始動(dòng)?

“節(jié)省1秒對我們都很緊張,偶然爲(wèi)了1秒鍾,要研究不壞幾個(gè)月。”朱華峰說。

研討技能“像著了魔一樣”

HIR交叉滾柱導(dǎo)軌滑臺VRU6360 VR2-120HX21Z從企業(yè)創(chuàng)建之初,宋金有就進(jìn)入華翔成了一名鑄造工人。“他這輩子,除了弄那些鐵疙瘩,啥也

不會(huì)。”老伴半開頑笑地說。

在華翔事情近20年,宋金有險(xiǎn)些每天頭腦裏想的都是怎樣革新鑄造工藝。偶然受一個(gè)技能問題

困擾,他晚上睡不著,乃至做夢還在想。他說,本身從來不開車,因爲(wèi)頭腦裏都是事情,怕精神不會(huì)合,

“就像著了魔一樣。”

然而,每一次的專注都市換來技能的革新。

HIR交叉滾柱導(dǎo)軌滑臺VRU6360 VR2-120HX21Z豐田X608叉車本來車架和配重是離開的,後客戶要求將二者合爲(wèi)一體。宋金有領(lǐng)導(dǎo)的技能團(tuán)隊(duì)

接到這一任務(wù)後,開始一次次地試驗(yàn)。“每一次都因爲(wèi)鋼渣太多不告成,一次在街上看到一家賣濾網(wǎng)

的市肆,就想到可以試著把濾網(wǎng)加進(jìn)去過濾鋼渣。”這一靈感終使宋金有團(tuán)隊(duì)得到告成,使産品廢

品率從50%降到了5%。後,他們還得到10萬元嘉獎(jiǎng)。

“就算沒嘉獎(jiǎng),也很有成績感!”宋金有說。

華翔精密熔煉工程師池躍峰也是一位在熔煉行業(yè)30多年的老鑄工?？v然幹了快一輩子,他仍覺

得本身算不上不壞鑄工。“3年大概出一個(gè)不壞的機(jī)加工,但一個(gè)不壞鑄工大概必要一輩子。鑄造必須根據(jù)

經(jīng)曆、縮尺、變形量推測它的想形狀,這東西學(xué)不完的。”

“工匠精神”代代傳承

在華翔展示櫃裏,放著一個(gè)木頭做的叉車車橋模具,那是老工匠陳六海親手做的。

HIR交叉滾柱導(dǎo)軌滑臺VRU6360 VR2-120HX21Z今年64歲的陳六海是山西不壞的木匠之一。工人們說,他一輩子就幹了一件事,那便是用精深的

武藝完成一次次的模具制作。“他做出的模具比呆板做得還要精準(zhǔn)!”

“咱曩昔認(rèn)爲(wèi)無所謂的東西,他特別珍視。”48歲的楊紅喜是陳六海的徒弟,師傅的輔導(dǎo)他服膺

在心:模具誤差不能高出1毫米,否則便是廢品。模具做完,還要再拿出圖紙、尺子,重複測量。

曾經(jīng)的徒弟也成了師傅。楊紅喜帶過6個(gè)徒弟,有的已經(jīng)是車間主任了。他帶徒弟有個(gè)端正,不

能抽煙,因爲(wèi)木料怕火。在別人看來,只要不在車間抽就行,但楊紅喜說,要是這做不到,那是對這

行不恭敬,趁早別幹!一個(gè)徒弟爲(wèi)了跟著他學(xué)技術(shù),愣是把煙給戒了。

“工匠是華翔名貴的産業(yè)。”王淵說,在華翔,工匠是受人恭敬的,他們的收入也非?？捎^,有

的工匠年薪高出百萬元。

HIR交叉滾柱導(dǎo)軌滑臺VRU6360 VR2-120HX21Z2016年至今,經(jīng)中國鑄造協(xié)會(huì)評定、*認(rèn)定華翔集團(tuán)現(xiàn)有“奉獻(xiàn)鑄造行業(yè)50年、40年、30

年歲情者”,共計(jì)52人。華翔集團(tuán)內(nèi)部也開展“華翔工匠”評選,累計(jì)評定華翔工匠400多人,年輕工

匠占30%以上。
即日，日本科技巨子精工愛普生公司(Seiko Epson Corporation)宣布籌劃在球拓展業(yè)務(wù)。到

2025年，愛普生盼望議決方位的新産品和辦事將本身的球收入增長50%以上，此中一款新産品

是工業(yè)級3D打印機(jī)，有望在將來幾年內(nèi)上市。

五年前，愛普生表現(xiàn)本身的將來將朝著3D打印的偏向生長，但由于當(dāng)時(shí)的3D打印機(jī)消耗市場太

小，投資産品開辟的機(jī)遇還不行熟。現(xiàn)在，3D打印技能已經(jīng)成熟，3D打印統(tǒng)已成爲(wèi)列專業(yè)級

工業(yè)應(yīng)用(特別是原型、研究和小範(fàn)圍制造)中的常見配置，愛普生也將次推出本身的工業(yè)3D打印

機(jī)。

HIR交叉滾柱導(dǎo)軌滑臺VRU6360 VR2-120HX21Z關(guān)于新3D打印機(jī)，愛普生表現(xiàn)本身的目的是推出一款打印速度高達(dá)200 ppm、能兼容多種差異

質(zhì)料的呆板。“我們爲(wèi)本身的數(shù)字打印技能設(shè)定的目的之一便是能打印任何質(zhì)料，我們正在開辟能

高精度、高效率打印多種質(zhì)料的3D打印，”愛普生表現(xiàn)。在這方面，愛普生積累多年的激光和噴墨

2D打印專業(yè)知識應(yīng)該能幫大忙。

上月末，四川工信科技技能評估有限責(zé)任公司構(gòu)造專家，對公司《NJ-SX043 KV/K19大型柴油機(jī)連

桿自動(dòng)生産線》、《YK3610III數(shù)控臥式滾齒機(jī)》兩個(gè)項(xiàng)目舉行了科技結(jié)果項(xiàng)目評價(jià)。來自四川省

呆板工程學(xué)會(huì)、四川大學(xué)、四川省呆板研究計(jì)劃院、電子科技大學(xué)呆板電子工程學(xué)院等單位的7名

專家組成的評價(jià)員會(huì)，檢察了資料、聽取了課題組彙報(bào)、議決技能答疑，評價(jià)員會(huì)劃一認(rèn)爲(wèi)兩

個(gè)項(xiàng)目總體技能處于國內(nèi)*水平，同意議決科技結(jié)果評價(jià)。

普什甯江新産品議決三方科技結(jié)果項(xiàng)目評價(jià)

NJ-SX043 KV/K19大型柴油機(jī)連桿自動(dòng)生産線是由數(shù)控專用加工機(jī)床與呆板人、物料傳輸、自

動(dòng)物、查驗(yàn)檢測等配置集成的大型柴油機(jī)連桿自動(dòng)生産線。該生産線饜足了國內(nèi)高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

連桿産品多品種、大批量、高精度穩(wěn)固加工的需求，整條生産線實(shí)現(xiàn)了工件從毛坯入到成品産出

自動(dòng)化成果。

HIR交叉滾柱導(dǎo)軌滑臺VRU6360 VR2-120HX21ZYK3610III數(shù)控臥式滾齒機(jī)是議決對電子齒輪配備技能、高剛性電主軸技能、幹式切削技能及

硬齒面切削技能的應(yīng)用，自主研發(fā)的高效數(shù)控滾齒機(jī)床。該産品饜足了國內(nèi)外對航空航天、汽車等

行業(yè)對高精度齒輪加工的需求，實(shí)現(xiàn)了高速、高精以及硬齒面加工的數(shù)控化加工。

研制開辟出來的兩項(xiàng)新産品與進(jìn)口同類機(jī)床相比，具有較不壞的市場競爭力，可加快國産中高等

數(shù)控機(jī)床的推廣應(yīng)用，低沈國內(nèi)企業(yè)對進(jìn)口配置的依存度、低沈生産制造成本，增強(qiáng)産品競爭力，

增強(qiáng)自主創(chuàng)新本領(lǐng)。

HIR交叉滾柱導(dǎo)軌滑臺VRU6360 VR2-120HX21Z以上兩項(xiàng)科技結(jié)果議決評價(jià)，標(biāo)志著公司的自主創(chuàng)新水平邁上了一個(gè)新臺階，爲(wèi)企業(yè)連續(xù)生長

奠定了堅(jiān)固的根本。