水路兩用挖機(jī)加長(zhǎng)大小臂 返回列表頁(yè)

水路兩用挖機(jī)加長(zhǎng)大小臂

1、挖機(jī)右行走和鏟斗沒有動(dòng)作，動(dòng)臂和斗桿動(dòng)作慢

據(jù)挖機(jī)老板反應(yīng)在更換完控制閥總成的密封后即出現(xiàn)此故障。測(cè)后泵收鏟斗時(shí)的壓力為1.5Mpa，遠(yuǎn)小于正常值的28.5Mpa。在準(zhǔn)備交換兩路的安全閥時(shí)，發(fā)現(xiàn)故障一側(cè)的安全閥位置上為一堵頭而原堵頭的位置卻安裝了安全閥。交換正確位置后機(jī)器正常。原來(lái)維修人員更換完控制閥總成的密封后，將該組閥的安全閥與堵頭位置裝反。

2、改裝成挖掘機(jī)加長(zhǎng)臂后，全車慢、沒有力

機(jī)主反映剛更換了先導(dǎo)泵油封，但更換后工作了十幾分鐘一直很正常，然后突然就不行了。根據(jù)此情況，首先懷疑先導(dǎo)壓力不足。

經(jīng)測(cè)試先導(dǎo)壓力極低，決定分解先導(dǎo)泵。

發(fā)現(xiàn)先導(dǎo)泵輸入軸的骨架油封已擠出，此原因有兩種：一是安裝問(wèn)題，二是該處壓力過(guò)高。繼續(xù)分解發(fā)現(xiàn)先導(dǎo)泵的油封方向裝反。此處才是故障的原因，當(dāng)剛開始工作時(shí)，骨架油封沒有*損壞，仍可正常工作，因骨架油封只能承受低壓，故油封很快損壞，導(dǎo)致先導(dǎo)壓力油從損壞處泄出。

3、改裝成挖掘機(jī)加長(zhǎng)臂后，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后斗桿油缸的活塞桿自動(dòng)縮回，其它動(dòng)作正常。

經(jīng)檢查，一其余動(dòng)作正常；二提起動(dòng)臂后斗桿下沉較快。交換斗桿先導(dǎo)管后故障依舊，說(shuō)明故障在控制閥或斗桿油缸，本著先易后難的原則。拆檢控制閥桿，發(fā)現(xiàn)閥桿卡在活塞桿縮回位置，用橡膠螂頭和銅棒震動(dòng)后取出閥桿。可見有閃亮鐵末，聯(lián)系斗桿下沉較快。判斷故障根源為加長(zhǎng)臂斗桿缸筒拉傷，拆檢斗桿油缸后證實(shí)。

以上這些內(nèi)容就是我們?yōu)槟敿?xì)介紹的關(guān)于加長(zhǎng)臂改裝上之后全部可能呈現(xiàn)出的一些常見故障問(wèn)題，但是請(qǐng)各位不用太過(guò)慌張，都是可以通過(guò)正確的方法進(jìn)行有效解決的。

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