濟寧德斯頓液壓科技有限公司
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更新時間：2024-04-24 16:17:18瀏覽次數(shù)：132次
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產品概述性能特點技術參數(shù)一般來說，柱塞液壓馬達使用46耐磨液壓油
液壓馬達轉向系統(tǒng)轉向沉重原因分析
感到沉重費力，這些都可導致駕駛員向左或向右轉動方向盤時，轉動轉向盤非常吃力傳動裝置,減速機；無回正感。轉向節(jié)與主銷配合松緊合適且潤滑良好傳動裝置,減速機；前輪定位良好。甚至打不動。當車輛以低速轉彎行駛或掉頭時；轉向節(jié)止推軸承完好且不缺油；前梁、車架無變形；排除措施：確保輪胎氣壓正常傳動裝置,減速機。
提前開啟，單向閥鋼珠掉入閥套與閥體環(huán)槽之間，在擰緊轉向器底部螺絲時用力不均勻，彈簧是否變形或失效。檢查油液是否清潔，正確的方法是分2-3次間隔均勻擰緊螺栓，閥芯與閥套變形傳動裝置,減速機，轉向節(jié)與主銷配合過緊或缺油。液壓馬達中人力轉向單向閥故障未裝人力轉向單向閥傳動裝置,減速機，若有卡滯現(xiàn)象應進行研磨，轉向節(jié)止推軸承缺油或損壞，密封不嚴時可通過研磨修復，也會出現(xiàn)閥芯卡死現(xiàn)象?？v、橫拉桿球頭連接調整過緊或缺油，轉向機構故障輪胎氣壓不足。以上原因都可導致山東擺線液壓馬達動力轉向時單向閥關閉不嚴；主銷后傾過大、主銷內傾過大或前輪負外傾傳動裝置,減速機；前梁、車架變形造成前輪定位失準；轉向器安全閥彈簧損壞。
以上原因都可導致轉向器安全閥失靈。檢查安全閥調定壓力；單向閥鋼珠與閥座密封不嚴；閥座密封情況；單向閥彈簧損壞；若彈簧彈力不足傳動裝置,減速機。進出油口連通，檢查并確保單向閥安裝正確，可再彈簧與彈簧座之間增加墊片；清洗轉向器，檢查單向閥鋼珠與閥座密封情況，導致兩者卡死裝機前往進油口加注少量液壓油；然后換裝新鋼珠；轉向器安全閥故障轉向器安全閥調定壓力太低；轉動閥芯應靈活；轉向器安全閥閥座密封不嚴；轉向器安全閥閥體損壞；
結構特點
·端面配流式擺線液壓馬達
·的鑲柱式定轉子參數(shù)設計，啟動壓力低，效率高，低速運轉平穩(wěn)
·的軸密封設計,高的背壓承受能力
·可靠的聯(lián)動軸設計,使馬達具有長壽命
·的配流機構設計,具有配流精度高和磨損自動補償?shù)奶攸c
·馬達允許串聯(lián)和并聯(lián)使用,串聯(lián)使用時應接外泄油管
·采用圓錐滾子軸承支撐設計,具有較大的徑向承載能力,使得馬達可直接驅動工作機構
·多種法蘭、輸出軸、油口等安裝連接形式
?斷續(xù)工作壓力指入口zui大允許壓力，連續(xù)工作壓力指工作壓差。
?不允許同時在zui大轉速和zui大壓力下使用馬達。
?在間斷工作條件下，馬達每分鐘運行時間不得超過10% 。
?推薦用油: 抗磨液壓油,粘度37~73cSt，油液清潔度ISO18/13 。
?zui高工作油溫80°C 。
?該系列馬達采用特殊的進口軸密封組件,馬達允許的zui大背壓可達14MPa ,但為獲得良好的壽命及綜合機械性能,推薦使用背壓不要超過5MPa,超過時建議接外泄油管.接外泄管時, 應保證馬達內總能充滿油。接外泄油管除可以保持較低的背壓外，還可以使馬達內產生的磨損污染帶走，并可產生一定的冷卻作用。
?馬達全負荷工作前應有磨合期，推薦在zui大工作壓力的30% 以下磨合1小時。
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