舒適性：
優(yōu)化的人機工程設計，將方向盤、操作桿，加速器以的距離展現(xiàn)給駕駛員，使駕駛操作更輕便、舒適；
采用全新設計的大面積開模靠背，柔軟舒適，降低操作者的疲勞；
采用低啟動力多路閥，操作力降低，舒適性提高；
采用全新的布局，操作空間更大，平臺高度降低，便于駕駛員上下車；
標配蓄電池側(cè)充口，無需插拔蓄電池插頭，充電更方便；
安全性：
采用優(yōu)化的四連桿懸掛機構，使驅(qū)動輪與輔助輪關聯(lián)受力，降低驅(qū)動輪打滑；
用盤式機械剎車和再生制動系統(tǒng)，使車輛行駛更安全、可靠；
標配轉(zhuǎn)彎降速功能，使車輛轉(zhuǎn)彎降速更順暢、更安全；
標配在位開關，用于判斷駕駛員是否在正確的操作位置，不在位置時，禁止行駛及液壓操作(除下降） ；
剎車互鎖開關，剎車松掉時，開關觸發(fā)，禁止行駛，只能液壓操作 ；
護頂架右支腿后移，車輛轉(zhuǎn)彎或倒車發(fā)生碰撞時，可保護駕駛員后背 ；
可靠性：
采用CURTIS全交流控制器，CAN通訊，安全、可靠；
采用島津多路閥和齒輪泵，液壓效率更高，起升速度更快；
采用電子助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向輕便，操作有路感，即使助力系統(tǒng)失效，車輛依然具備轉(zhuǎn)向功能，安全、可靠；
標配蓄電池到位開關，確保蓄電池安全到位，使整車更安全；
采用成熟的機械盤式剎車，可緊急停車，也可駐車，可靠性高；
穩(wěn)定性：
標配懸掛控制系統(tǒng)，有效降低車輛轉(zhuǎn)彎時的傾翻和門架起升和前后移時，整車的晃動；
將油泵電機總成放置車體后側(cè)，使整車重心后移，穩(wěn)定性更好；
門架起升一定高度后，行駛速度、加速度降低，降低門架的晃動，使整車更安全；
維修性：
采用交流驅(qū)動、起升系統(tǒng)，電機免維護；
電助力轉(zhuǎn)向采用直流無刷電機，無需更換碳刷；
全開式艙門，方便維修、保養(yǎng)；
控制器、多路閥位于車體前側(cè)，維修只需要打開前封板；
節(jié)能、高效：
整車在滿足強度的前提下，合理布局，使整車重量減輕，降低整車能耗和成本；? 優(yōu)化液壓系統(tǒng)，提高起升性能，空載起升性能提升23%，滿載起升性能提升22%；
驅(qū)動系統(tǒng)采用大速比減速箱，使電機所需轉(zhuǎn)速更高，扭矩更小，效率更高；
爬坡性能優(yōu)異，空載爬坡性能提高48%，滿載爬坡性能提高15.3%；
QQ:2568841715
