GF37GF37齒輪減速機

減速機的常見問題
傳動齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。
立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護。
減速機啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。

上海賽加減速機有限公司 專業(yè)生產(chǎn)R,s,k,f系列減速機
全新德國*機床，加工銷售一體服務 媲美SEW,SIEMENS,NORD德國*傳動品牌
1、減速電機R,S,K,F系列斜齒輪減速機是在模塊組合體系的基礎上設計的，覆蓋較廣
2、能耗低，性能*，傳動效率高達96%，振動小噪音低傳動功率范圍0.09KW-160KW；
3、外形設計適合方位的*安裝配置；
4、傳動比精確, 范圍覆蓋1.30-289.74，可根據(jù)需要的參數(shù)任意選?。?br />5、齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工，帶筋的高鋼性鑄鐵箱體，斜齒輪采用鍛鋼材料。
6、為特殊低速場合專門設計的雙聯(lián)體減速機，將R系列減速電機的傳動比拓展到20000.

1、采用模塊化設計，傳動比覆蓋范圍廣，分配精細合理；
2、傳動功率范圍0.12KW-200KW；
3、外形設計適合方位的*安裝配置；
4、傳動比精確，范圍覆蓋5.31-179.86，可根據(jù)需要任意選??；
5、齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工，傳動平穩(wěn)、噪音低，級間效率達98%；
6、為特殊低速場合專門設計的雙聯(lián)體減速機，將傳動比拓展到32625。

齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達5-6級
2、采用計算機修形技術(shù)，對齒輪進行預修形，大大提高了減速機的承載能力
3、從箱體至內(nèi)部齒輪，采用*的模塊化結(jié)構(gòu)設計，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型
4、標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統(tǒng)的等比例劃分相比，更符合客戶要求，避免了功率浪費
5、采用cad/cam設計制造，保證質(zhì)量的穩(wěn)定性
6、采用多種密封結(jié)構(gòu)，防止漏油
7、多方位的降噪措施，確保減速機優(yōu)良的低噪音性能
8、產(chǎn)品安裝方式靈活多變，易于客戶選用
主要材料
1、箱體：鑄鐵;
2、齒輪：20CrMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）;
3、平鍵：45鋼。
減速機的常見問題
傳動齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。
立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護。
減速機啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。

上海賽加減速機集團股份有限公司

我們在此恭候您的！

銷售一部： 薛

銷售二部： 李

銷售三部： 呂

歡迎新老客戶！

業(yè)務通訊工具:1982094522 805026390