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更新時間:2024-06-21 11:51:48瀏覽次數:103次
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發(fā)動機選用符合歐美非公路機動設備環(huán)保二階段...變速箱選用德國ZF公司的變速箱。驅動橋選用德國KESSLER公司的驅動橋。
1、發(fā)動機選用符合歐美非公路機動設備環(huán)保二階段或三階段排放標準的VOLVO柴油機以及符合二階段排放標準的道依茨一汽(大連)柴油機,功率大,能耗小,發(fā)動機的附件為專用件,保證發(fā)動機的正常使用與維護。
2、變速箱選用德國ZF公司的變速箱。該變速箱變速控制閥為比例控制閥易于操縱,變速操縱采用電子控制,操縱輕便、準確,微動閥控制采用電子控制,使叉車的行駛及重載微動控制精度更易于實現。帶有故障碼顯示器,通過故障碼可以快速地查詢發(fā)生故障的原因,大大簡化了維護與保養(yǎng)。
3、驅動橋選用德國KESSLER公司的驅動橋。該橋橋荷與制動扭矩大,安全可靠;制動器為多片全封閉式濕式制動器,防塵防水好,免維護。
4、液壓系統(tǒng)的主要部件選用PARKER產品。多路閥為帶有優(yōu)先轉向的先導控制的多路換向閥,操縱手柄與多路閥分開,可實現遠距離控制,操縱輕便省力舒適,安全性能好,減輕司機的操縱疲勞強度。
5、駕駛室采用高置式,機罩采用滑移結構,大大增加了維修空。冷暖兩用空調為標準配置;起重系統(tǒng)配置側移調距叉,用戶無需單獨配置側移器。
型號 | 單位 | CPCD280-V。 | CPCD300-V。 | CPCD320-V。 |
動力形式 | 柴油 | |||
額定起重量 | kg | 28000 | 30000 | 32000 |
載荷中心距 | mm | 1200 | ||
標準起升高度 | mm | 4000 | ||
全長(不帶貨叉) | mm | 6800 | ||
全寬 | mm | 3450 | ||
全高(駕駛室) | mm | 3930 | ||
最小轉彎半徑 | mm | 6400 | ||
行駛速度(空載) | Km/h | 26 | 25 |
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